当您考虑购买新车时，有几件事情需要考虑，比如我应该买一辆小型轿车还是 SUV？ 我希望它拥有多少技术？ 什么样的安全功能最好？ 车辆有许多不同的尺寸和样式，具有许多不同的功能，因此当您准备购买下一次乘车时，有很多事情需要考虑。 最重要的一项是为您找到合适的动力传动系统来寻找新的道路。 在购买新车时，您很可能听说过传动系统或动力系统这个词。
什么是传动系统和动力系统？
简而言之，动力传动系统是您汽车中的一系列零件，它们共同作用以使您的车轮转动。 另一方面，动力总成基本上是动力总成加上发动机和其他一些部件。
车辆传动系统的类型
当您谈论动力传动系统时，我们大多数人可能都知道当今汽车中动力传动系统的类型，但它们究竟是做什么的呢？ 有什么不同？ 其中哪一个更好？ 每个都有优点和缺点，重要的是要了解每个以便在您的购买中做出正确的决定。 不同类型的传动系统是；
- 前轮驱动（FWD）
- 后轮驱动 (RWD)
- 四轮驱动 (4WD)
- 全轮驱动 (AWD)
对于越野和摆脱棘手的情况，四轮驱动和全轮驱动可能是您的最佳选择。 然而，几乎在所有情况下，前轮驱动和后轮驱动都能完成工作，但在做出决定之前，您需要考虑前轮驱动和后轮驱动选项的优缺点。
1.前轮驱动（FWD）
前轮驱动是指变速箱将发动机的动力传送到前轮的汽车。 如果车辆具有前轮驱动功能，则变速箱会将动力从发动机传递到前轮。 今天的大多数汽车都有前轮驱动布局。 这种设置将动力传递给前轮，让它们负责移动和转向车辆。 使用前轮驱动，前轮拉动汽车，后轮自身不接收任何动力。 FWD 的一大优点是它的设计和制造成本比其他驱动器更便宜，这意味着该车辆对消费者来说可能更便宜。
FWD 的工作原理
在这些车辆中，发动机占据前轴附近的空间，然后与变速器或驱动桥相接。 这是因为它结合了变速器、驱动轴和差速器的功能，因此在驱动桥的帮助下，发动机仅向车辆的前轮提供动力。 从 1895 年开始，汽车制造商开始试验前轮驱动车辆。
前轮驱动在 1900 年代出现在各种原型上，并在 1930 年代成为主流，当时法国汽车制造商雪铁龙发布了牵引力先锋，意为前轮驱动。 最有名、最有影响力的前轮驱动无疑是原厂Mini。 小型经济型汽车在 1970 年代开始转向 FWD，如今销售的大多数新车都使用这种配置。
FWD的优势
前轮驱动车辆的优点是：
- 他们通常会获得更好的燃油经济性
- 它们排放的二氧化碳更少
- 前轮驱动汽车通常更稳定——发动机和变速箱直接位于前轮上方，在爬坡和湿滑路面行驶时可以提供更好的牵引力。 它们还可以在小山丘或小雪或冰上保持更好的牵引力，因为发动机的重量在前轮上
- 前轮驱动比任何其他传动系统设置的组件更少，使车辆更轻并提高了汽油里程，这就是为什么大多数经济型汽车都是 FWD
- 更高效的包装和更多的乘客空间——有了前轮驱动，所有机械装置都在车辆的前部，这意味着车内有更多的乘客和货物空间
- 前轮驱动是一个更简单的系统，因此维护起来更容易且成本更低
FWD的缺点
前轮驱动车辆的缺点是：
- 操控性受到影响——由于所有重量都位于车辆的前部，前轮驱动汽车往往转向不足，这意味着它使操控变得更加困难
- 前轮驱动的加速度比后轮驱动差，这就是大多数运动型和赛车使用 RWD 的原因。 如果您经常在蜿蜒的道路上行驶，您可能会注意到两种不同类型之间的差异
2. 后轮驱动 (RWD)
后轮驱动基本上与前轮驱动相反。 RWD 是将发动机的动力传送到后轮的变速器。 这种驱动最常见于跑车和高性能轿车。 具有后轮驱动功能的车辆要复杂一些。 车辆的操控性比前轮驱动车辆好得多，您会注意到曲线、转弯以及在交通情况下导航时的差异。
牵引力不会那么好，尤其是在潮湿或下雪的路况下。 相同重量、功率、传动装置和轮胎尺寸和类型的后轮驱动汽车将比前轮驱动汽车加速更快，因为车辆的重量从前轮转移到后轮以提高牵引力。 在这些情况下，前轮驱动汽车通常会失去牵引力。
RWD 的工作原理
后轮驱动是指发动机的动力传递到后轮，后轮推动汽车前进。 前轮不接收任何动力并且可以自由地操纵车辆。 传动轴通过在两个车轮之间分配动力的差速器将扭矩从变速器传递到后轮。 RWD 布置需要纵向安装发动机和变速器。
后轮驱动车辆更适合牵引，因为前轮在没有大量重量的情况下具有更好的转向，加上动力传递和拖车的舌头重量，车辆后部蹲下，从而为后轮提供更多牵引力。 如果您遇到困难，在后轮上增加重量可能会有所帮助。 后轮驱动系统已经存在很多年了，第一个例子可以追溯到 1885 年。是的，我们谈论的是世界上第一辆汽车由卡尔·本茨发明的时候。
1885 年奔驰专利汽车旅行车，通常被认为是第一辆汽车是后轮驱动。 由于整个车辆的重量分布更均匀，后轮驱动汽车往往具有更好的平衡。 RWD 车辆具有更灵活的设计，因为发动机可以安装在汽车的前部、中部或后部，而 FWD 车辆则需要发动机安装在前部。
后轮驱动还可以处理更大的发动机，因为更大的动力系统的重量和功率不太可能给前轮带来负担。 您会发现 RWD 汽车的内部空间通常比其 FWD 同类产品更少，但制造商通常会安装一个性能导向的驾驶舱，其座椅提供更多支撑和额外的仪表，以更好地监控车辆的性能。
RWD的优势
后轮驱动车辆的优点是：
- 由于负载转移和加速，后轮驱动改善了操控性
- 维护成本更低
- 牵引负载更容易，因为牵引轮更靠近负载
RWD的缺点
后轮驱动车辆的缺点是：
- 由于变速箱和驱动轴需要更多空间，因此内部空间更少
- 在潮湿和下雪的条件下难以操纵
3. 4 轮驱动 (4WD)
四轮驱动意味着当四乘四 (4×4) 接合时，发动机的动力始终传递到所有 4 个车轮。 4WD 车辆通常配备分动箱，允许汽车更改为后轮驱动变速箱，以节省燃油并在需要时返回 4WD 模式。 这意味着您可以在正常驾驶条件下以两轮驱动模式操作您的车辆。
配备 4WD 的汽车称为四乘四 (4x4s)，因为这里的第一个数字代表车轮数，第二个数字显示动力车轮的总数。 例如，6×4 配置的卡车有 6 个轮子，其中只有 4 个接收动力。 大多数越野型 SUV 都配备了 4WD 系统，因为它们提供了更大的牵引力。 它可以让您开车越过巨石或陡峭的山丘并穿越深水区。
四驱车的工作原理
前轴和后轴之间通常有机械连接。 四轮驱动系统具有三个主要组件； 差速器、分动箱和锁定轮毂。
- 微分 – 它位于两个前轮之间，一个位于两个后轮之间。 它们将扭矩从驱动轴或变速器传送到驱动轮。 当您转弯时，它们还允许左右轮以不同的速度旋转。 差速器使内外轮之间的速度差
- 分动箱 – 它是在前轴和后轴之间分配动力的装置。 全轮驱动系统中的分动箱包含一个允许前后轮速度差的装置。 兼职四轮驱动系统上的分动箱将前桥驱动轴锁定到后桥驱动轴，因此车轮被迫以相同的速度旋转
- 锁定轮毂 – 当四轮驱动未接合时，锁定轮毂用于断开前轮与前差速器的连接。 仅从半轴和干轴，锁定轮毂允许差速器半轴和驱动轴在汽车处于两轮驱动时停止旋转，从而减少这些部件的磨损并提高燃油经济性。 让我们以拐角为例，当您接近拐角时，在转弯时所有四个车轮都以不同的速度旋转，但是如果您要打开 4WD 系统，那么系统会尝试让所有车轮精确地旋转相同的速度，这基本上会使道路转弯变得困难
您不应该一直在四轮驱动模式下驾驶，只有在需要时才打开它，例如在雨天或雪天或越野时。 这些车辆的特点是可以选择切换到高比率和低比率范围。 低在越野环境中提供最大的牵引力，高是在雪冰松散的沙子或砾石等路况下打滑。
使用这些，人们可以有更高的扭矩输出来摆脱困境。 4 年，英国工程师 Bramah Joseph Diplock 获得了四轮驱动系统的专利。 他甚至制造了一辆配备四轮驱动的车辆，以展示在越野地形中的更高能力。 当然，从那以后就没有回头路了，直到今天，汽车制造商都选择了这种布局来设计用于越野的车辆。
你应该买一辆四驱车吗？
四轮驱动车辆完全取决于您的驾驶条件以及您打算如何使用车辆。 越野驾驶或居住在积雪较多的地区的驾驶员可能想要考虑 4WD 的额外好处，以及在没有 4 轮驱动或全轮驱动帮助的情况下他们在雪地中驾驶的舒适度。 4×4 车辆以其坚固性和多功能性而闻名。 然而，由于其后轮驱动特性，4WD 车辆的牵引力可能低于 AWD 车辆。
四驱车的优势
四轮驱动车辆的优点是：
- 在所有条件下都具有固有的牵引力优势，尤其是在转弯加速以及发动机功率接近或超过可能压倒两个驱动轮胎的水平时
四驱车的缺点
四轮驱动车辆的缺点是：
- 增加的成本重量和摩擦降低了所有驾驶情况下的效率
4. 全轮驱动 (AWD)
全轮驱动装置的工作原理与 4WD 几乎相同，但在大多数前轮驱动或后轮驱动中作为主要驱动模式。 普遍的误解是 AWD 和 4×4 是一回事。 虽然它们都运行 4 个轮子，并且它们的运行原理相同，但它们之间存在一些关键差异。
虽然大多数 4×4 在需要时将动力传送到后轮，但 AWD 汽车主要是 FWD 或 RWD，具体取决于具体情况。 该传动系统采用前、后和中央差速器为车辆的所有四个车轮提供动力。 全轮驱动是一种更昂贵的选择，并且使用更多的零件。
AWD 是如何工作的？
全轮驱动系统通常包括的最重要的东西是中央差速器，它是一组将传输动力分配到后桥和前桥的齿轮。 发动机进入变速器，然后返回差速器。 通常发动机是纵向安装的。 不像后轮驱动车辆那样连接到后差速器，驱动轴连接到中央差速器。
所有的四轮驱动系统通常都有一个传感器，可以判断轮胎是否正在失去速度或牵引力，如果传感器检测到车轮运行不正常，它会告诉车辆的计算机根据需要提供额外的动力。 所有四轮驱动汽车的越野能力不如四轮驱动汽车，但它们确实有助于增加牵引力，从而提高停机坪的操控能力。
同样，AWD 在道路上不是很好，但它绝对可以帮助车辆摆脱困境。 在最好的情况下，全轮驱动 suv 可用于轻度越野。 全轮驱动系统于 1903 年发明，几年后四轮驱动模型打破了封面。 这是荷兰兄弟 Jacobus 和 Henrik-Jan Spyker 的发明，并通过名为 Spyker 4 HP 60WD 的爬坡赛车手揭开面纱。 虽然它被宣传为四轮驱动，但它只不过是全轮驱动布局。
AWD 和 4WD 一样吗？
虽然全轮驱动系统与四轮驱动系统非常相似，但它们并不完全相同，但两个系统确实同时激活了所有四个轮子，但它们到达那个点的方式不同。 要归类为 AWD 汽车，两个车轴必须能够以不同的速度同时旋转，而 4WD 车辆有一个分动箱 AWD 车辆有一个中央差速器，可以迫使两个车轴以相同的速度旋转。 齿轮和分动箱通常在前轴和后轴之间分配动力，因此两个轴都提供最大可能的扭矩。
四驱的优势
全轮驱动车辆的优点是：
- 更好的加速 - 所有四个轮子都提供动力通常更容易获得更高的速度
- 在湿滑的情况下更好的抓地力——无论是地面上的雪还是下大雨，全轮驱动在加速或保持速度时都会使车轮抓地力更大
AWD的缺点
全轮驱动车辆的缺点是：
- 燃油效率低 – 向两个车轴发送动力会降低车辆的燃油效率
- 更多零件意味着更多重量——重量使车辆性能更差并使用更多燃料，更多零件意味着更多可能损坏的东西
- 所有轮式驱动车辆的维护成本通常更高，因为服务和维修成本可能会更高
哪种动力传动系统更好？
这是汽车界最繁重的问题之一，答案很大程度上取决于你问谁。 事实上，这在很大程度上取决于系统的情况和应用，没有正确或错误的答案。 虽然前轮驱动的汽车由于前部的重量而提供更好的牵引力，但它们也往往更容易转向不足。
RWD 车辆的维护成本低于同类车辆，但额外的材料会导致更高的购买价格。 在低牵引力情况下，任何类型的 4WD 系统都被认为是优越的。 这使得它最适合那些生活在下雪很多或铺好的道路或奢侈品的地区的人。 最近，作为增加牵引力的一种方式，AWD 在性能应用中变得更加突出。
