Flygindustrin är en tuff affär. Vinstmarginalerna är smala, flygplan är dyra att köra och underhålla, och statlig reglering och beskattning kan vara betungande och oförutsägbar. Dessutom kan efterfrågan stanna genom utbrott av sjukdom, lågkonjunktur, krig eller terrorism. Så när ett företag har en vinnande flyglinje, gör det hela skillnaden för ett företags resultat.
För varje flygbolag finns det ett litet urval av lönsamma rutter där antingen konkurrensfördelar, marknadsförhållanden eller begränsad konkurrens ger mycket attraktiva intäkter. Starka intäkter översätts dock inte alltid direkt till vinst, och driftskostnaderna på vissa av dessa rutter kommer också att vara höga.
Här är de 10 mest lukrativa flyglinjerna i Asien.
Rang | Flygbolag | Flygplatspar | Totala intäkter |
1. | Singapore Airlines | SIN-LHR | $735,597,614 |
2. | Cathay Pacific Airlines | HKG-LHR | $604,595,063 |
3. | Singapore Airlines | SIN-SYD | $549,711,946 |
4. | Vietnam Airlines | SGN-HAN | $488,487,259 |
5. | Cathay Pacific Airlines | HKG-JFK | $475,514,451 |
6. | Japan Airlines | OKA-HND | $447,224,346 |
7. | Singapore Airlines | CGK-SIN | $436,905,694 |
8. | Japan Airlines | FUK-HND | $431,457,469 |
9. | Singapore Airlines | SIN-MEL | $414,276,407 |
10. | Cathay Pacific Airlines | HKG-SIN | $389,910,239 |