Den ständigt fluktuerande kostnaden för bränsle har blivit en ständig källa till frustration för bilister. För att hjälpa förare att spara pengar på att fylla på, har vi sammanställt den ultimata guiden till ekonomisk körning. Ibland känd som "hypermiling" eller eco-driving, kommer detta att hjälpa dig att öka dina mycket viktiga miles per gallon (mpg) eller kilometer per liter (kpl). Även om hastigheten du kör med är utan tvekan den mest inflytelserika faktorn som påverkar bränsleförbrukningen, finns det ett antal andra sätt att ändra dina körvanor som kommer att ha en betydande inverkan på pengarna du spenderar vid pumpen.
I artikeln
- 1. Se till att du underhåller ditt fordon
- 2. Skonsam höger fot: Högsta möjliga växel inom hastighetsgränsen
- 3. Förutse: Försök att inte tappa fart
- 4. Använder farthållaren mer bränsle?
- 5. Bli inte neddragen
- 6. Använder AC och värme bränsle?
- 7. Kombinera resor: En varm motor är effektivare
- 8. Lätta belastningen
- Slutsats
1. Se till att du underhåller ditt fordon
Regelbundet underhåll och service förbättrar ditt fordons effektivitet och kan därför förbättra din bränsleförbrukning. Det är särskilt viktigt att se till att dina däck är pumpade till rätt tryck som anges i din användarmanual, eftersom både för lågt och för lågt lufttryck påverkar bränsleekonomin negativt. Däcktrycket kommer att variera beroende på vilken last du bär: om du har fyra passagerare och bagage behöver du pumpa däcken till maximalt rekommenderat tryck.
2. Skonsam höger fot: Högsta möjliga växel inom hastighetsgränsen
Överdriven hastighet är den största bränsleslukande faktorn så att ha en lätt högerfot och säkerställa att all acceleration är skonsam är mycket viktigt för bränsleeffektiv körning. Naturligtvis kommer du alltid att behöva accelerera ett antal gånger på en resa, men det betyder inte att du måste dra iväg. Förmodligen den största hemligheten för att uppnå höga mpg/kpl är att köra i högsta möjliga växel för ditt fordon samtidigt som du håller hastighetsgränsen. Det bästa rådet i tätorter är att växla upp genom växlarna så snabbt du kan med lägsta möjliga varvtal, troligen vid runt 2000rpm. Kom ihåg att ju snabbare en motor snurrar, desto mer bränsle förbrukar den.
Denna optimala bränsleekonomihastighet kommer att vara olika för varje bil. Även om det finns en idealisk hastighet, tillåter vägförhållanden och lutningar dig inte ofta att göra den hastigheten så du måste improvisera och lära dig att anpassa din körning efter vägen framför dig, en teknik som ofta kallas hypermiling. Generellt sett finns det ingen körhastighet som är optimal för bränsleekonomin. Vanligtvis är bilar mest effektiva vid 45-50 mph. Förutom att bränsleekonomin skiljer sig från fordon till fordon, är det också beroende av ett antal andra faktorer som däcktryck, förekomst av takräcke och körstil.
3. Förutse: Försök att inte tappa fart
Att hålla bilen i rörelse i rätt hastighet är avgörande för bränsleekonomin. Uppenbarligen beror detta på trafikförhållandena och vad som händer på vägen framför, men att sakta ner och behöva accelerera igen drar naturligtvis mer bränsle. Det bästa rådet är att köra så mjukt som möjligt och försiktigt använda styrningen, gaspedalen och bromsarna. När du saktar ner är det viktigt att hålla i växeln eftersom bränsleavstängningsknappen i en bränsleinsprutningsmotor då aktiveras, vilket innebär att praktiskt taget inget bränsle används vid inbromsning.
Försök att förutse vad som kommer att hända framför dig genom att se långt fram. På så sätt ser du trafikljusen på rött, vilket betyder att du kan lätta på gaspedalen eller sakta ner naturligt och eventuellt fortsätta röra på dig i stället för att stanna. Att köra uppför backar förstör bränsleekonomin. När du ser en kulle komma, försök att accelerera lite innan du når den, och ta sedan av när du kör uppför. Den extra farten bör räcka för att minimera ytterligare bränsleförbrukning.
4. Använder farthållaren mer bränsle?
Kryssningskontroll hjälper bara till bränsleekonomin vid körning på en konstant plan yta, därför är den vanligtvis bäst reserverad för landsvägskörning, där du lämnar bilen på högsta växeln och försiktigt kryssar med, med minimalt med bränsle. En av nycklarna till att spara bränsle är att köra med konstant hastighet, farthållaren kan göra detta effektivt på plana ytor, vilket gör din körning så bränsleeffektiv som möjligt genom att förhindra onödig acceleration. Men om du skulle använda din farthållare regelbundet, inte på plana vägar, skulle du stöta på problem som skulle öka din bränsleförbrukning.
Detta beror på att din farthållare skulle vara långsammare att reagera på lutningsförändringar, vilket innebär att när du når pannan på en kulle – då tar du normalt foten från gaspedalen för att hålla en mer konstant hastighet när du går nedåt – din farthållare kommer håll strömmen på en lite längre tid eftersom den inte kan se gradientförändringen framför dig. Att köra på detta sätt regelbundet skulle leda till sämre bränsleförbrukning.
5. Bli inte neddragen
Lämna inte dina takstänger och takbox på eftersom de skapar vindmotstånd och gör att din bil använder mer bränsle genom "drag"-effekten. Detta ökar ju fortare du kör. Att köra med öppet fönster har också en liknande effekt.
6. Använder AC och värme bränsle?
Ja det gör det. Använd inte din luftkonditionering om du inte verkligen måste eftersom den använder motorkraft och därför ökar bränsleförbrukningen. Detta gäller såväl värme som kylning, så försök att klä dig efter vädret, även i din bil, om bränsleeffektivitet är ett stort problem.
7. Kombinera resor: En varm motor är effektivare
Överväg att göra en tur och retur istället för flera korta resor. När motorn är varm kommer den att fungera som mest effektivt medan flera kallstarter ökar bränsleförbrukningen även om den totala körsträckan kan vara densamma.
8. Lätta belastningen
Även om detta inte kommer att göra den största skillnaden för dina mpg/kpl-siffror är det rimligt att ju tyngre ett fordon är, desto mer bränsle kommer det att använda. Av den anledningen, ha inte onödiga föremål i bagageutrymmet eftersom de alla lägger vikt på ditt fordon, vilket inte kommer att hjälpa din bränsleekonomi i det långa loppet.
Slutsats
För att sätta något slags världsrekord i bränsleeffektivitet måste du se framåt så mycket som möjligt för att förebygga mötande faror. Detta är en bra allmän körvana men absolut väldigt avgörande. Allt handlar om att hålla igång och inte tappa fart. Att accelerera från att stoppas är mycket kostsamt när det gäller bränsleförbrukning, och det gör också att gå uppför alla branta sluttningar. Försök att inte använda bromsarna så mycket genom att lätta på gasen för att minska hastigheten. Om du kan fortsätta röra dig långsamt i stället för att stanna i trafiken är det bra, men du måste vara medveten om att inte vara en plåga för andra förare genom att lämna för stor lucka bakom bilen framför.
Du måste lyssna på motorn för att se till att du inte använder för höga varvtal men du måste använda tillräckligt mycket, så det är en fin balans eftersom du inte vill att bilen ska slita för mycket heller. Om du kommer fram till en rondell måste du veta om du kommer att kunna ta dig igenom utan att sakta ner för mycket genom att justera hastigheten mycket noggrant innan du går in. Och om du har en kulle på väg upp måste du inte bara bedöma lutningen, utan också dess troliga varaktighet. Om du kan se att det bara är en kort uppgång är det bättre att tappa farten, tappa farten och hålla i växeln istället för att växla ner tidigt. Varje backe är därför olika och det finns naturligtvis ett inslag av gissningar.
