Alla biltillverkare är skyldiga att utrusta sina bilar med minst en syresensor och en katalysator för att övervaka avgaserna, analysera dem och korrigera dem från skadliga till mindre skadliga gaser innan de släpps ut i atmosfären. En katalysator är en avgasbegränsande anordning som reducerar giftiga gaser och föroreningar i avgaser från en förbränningsmotor till mindre giftiga föroreningar genom att katalysera en redoxreaktion (en oxidations- och en reduktionsreaktion).
Katalysatorer används vanligtvis med förbränningsmotorer som drivs av antingen bensin eller diesel. En katalysator finns i avgassystemet i en förbränningsmotor precis efter avgasgrenröret. Bestående av två bikakeformade keramiska block inrymda i huvudkroppen en framför och den andra mot utgången. Det första keramiska blocket består huvudsakligen av platina och rodiummetaller.
Det andra blocket består av platina och palladiummetaller. En syresensor (bank 1) placeras precis före katalysatorn så att den kan läsa mängden syre (oförbränt bränsle) i systemet och ge feedback till motorns dator för exakta beräkningar och justeringar för eventuella korrigeringar för en smidig körning av en motor.
Den andra syresensorn (bank 2) kan monteras efter katalysatorn för att övervaka katalysatorns hälsa. Bank 2 syresensor kommer att utlösa kontrollmotorlampan när katalysatorn är utanför tröskelvärdena, detta betyder inte att katalysatorn ska tas bort eller bytas ut.
Även om katalysatorer oftast används på avgassystem i bilar, används de också på elektriska generatorer, vedspisar, gaffeltruckar, gruvutrustning, lastbilar, bussar, lok, motorcyklar och på fartyg. De används till och med på motorer med mager bränning samt fotogenvärmare och vedspisar för att kontrollera utsläppen.
Hur katalysatorn fungerar
När en motor körs är biprodukten av förbränningen avgaserna, dessa avgaser består av;
- Kolmonoxid
- Kväveoxider
- kolväten
Alla dessa ovanstående gaser är farliga för ozon och människan i allmänhet. När gaserna går genom det första blocket av platina och rodium reagerar metallerna i det första blocket med kväveoxider för att omvandlas till kväve- och syrgas (ofarliga). Sedan flyttar resten av gaserna in i det andra blocket. Här reagerar kolmonoxid med syre för att bilda koldioxid. De oförbrända kolvätena reagerar också med syre för att bilda vatten och koldioxid.
Detta är anledningen till att vatten vanligtvis rinner ut ur avgaserna på morgonen och avdunstar när avgasröret blir varmt. Så före och efter katalysatorn ändras gaserna från rött till blått enligt följande; kolmonoxid> förändringar i koldioxid och kväveoxid> förändringar i kväve och syre kolväten> förändringar i vatten och koldioxid. Detta innebär att keramiska block finns, alla röda skadliga glas har reducerats till mer vänliga gaser.
Varför är katalysatorn den mest inköpta av leverantörer på den svarta marknaden?
På grund av förekomsten av ädelmetall i det första blocket och det andra blocket är den svarta marknaden redo att göra vad som helst för att få ut din katalysator ur din bil, oavsett om den fortfarande fungerar eller inte ... dessa skulle illegalt säljas utomlands för att krossa och extrahera ädelmetaller för återvinning. Ett kilo bikakepellets skulle kosta mer än 500 dollar på den svarta marknaden.
Bilägare skulle vara övertygade av tekniker att ta bort katalysatorerna för att de ska mjölka ut pengar från den svarta marknaden, särskilt om checkmotorn kommer på med felkoden P0420. Detta kan vara en defekt syresensor eller bara en igensatt katalysator som kan rengöras och du är redo att gå. På grund av de höga tillverkningskostnaderna har det visat sig vara svårt att få katalysatorer att säljas lokalt i de flesta länder.
På grund av den yttre placeringen och användningen av värdefulla ädla metaller inklusive platina, palladium och rodium är katalysatorer ett mål för tjuvar. Problemet är särskilt vanligt bland lastbilar och stadsjeepar med sen modell på grund av deras höga markfrigång och lätt borttagbara katalysator.
Svetsade omvandlare riskerar också stöld, eftersom de lätt kan avskäras. Rörskärare används ofta för att tyst avlägsna omvandlaren men andra verktyg som en bärbar fram- och återgående såg kan ofta skada andra delar av bilen, såsom generator, ledningar eller bränsleledningar, så det får farliga konsekvenser.
Orsaker till igensättning av katalysatorn och hur man undviker dem
Det finns olika orsaker till igensättning av katalysatorn men vi ska bara prata om de vanligaste.
- Byt alltid ut dina servicedelar i tid och endast med äkta delar och så vidare. Smutsiga filter (bränslefilter, luftfilter och oljefilter) betyder att din motor kämpar för att andas och därför för mycket ofullständig förbränning, detta skulle leda till överansträngning av katalysatorn för att rensa röran och därmed få den att täppas till snabbast.
- Undvik plötsliga motorvarv. Din motor går antingen rik eller mager men bildatorn kommer alltid att justera parametrarna själv för att få motorn att gå bra. När du plötsligt slår upp varvtalet högt eller sjunker dem direkt, uppstår en fördröjning på bilens dator som beräknar och justerar parametrarna till optimala. Under denna fördröjningsperiod är det för mycket produktion av skadliga gaser som så småningom kommer att suga upp katalysatorn med föroreningar. Var alltid försiktig med gasreglaget om det inte är en nödsituation.
- Undvik att hålla upp motorn på mycket höga varv under längre perioder för detta kommer att få omvandlaren att glöda. Detta kommer att göra den kemiska sammansättningen av de reagerande materialen som ska kastas ur proportion, vilket försvagar deras förmåga att fungera perfekt.
Kan en igensatt katalysator repareras?
Katalysatorn fungerar inom vissa gränser. Nedre gränser för att tröskeln är katalytisk har precis börjat täppas till och de högre gränserna är att den är helt igensatt. Detta innebär att katalysatorn inte bara täpps till en gång och når de högre gränserna. I de allra första stegen av kod P0420a kan katalysatorn avlägsnas blöt i tvättmedel över natten, sköljas och monteras tillbaka i bilen. Om det inte stod på gränsen för högre gräns bör det fungera perfekt. Resultaten kommer att vara okej, särskilt om bikakan inte går sönder.