അനുദിനം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ നേരിടുന്ന ഇന്ധനവില വാഹനയാത്രക്കാരുടെ നിരന്തര നൊമ്പരമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. പണം നിറയ്ക്കുന്നത് ലാഭിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരെ സഹായിക്കുന്നതിന്, സാമ്പത്തിക ഡ്രൈവിംഗിലേക്കുള്ള ആത്യന്തിക ഗൈഡ് ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ 'ഹൈപ്പർമൈലിംഗ്' അല്ലെങ്കിൽ ഇക്കോ-ഡ്രൈവിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ പ്രധാനപ്പെട്ട മൈൽ പെർ ഗാലൺ (എംപിജി) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലിറ്ററിന് കിലോമീറ്റർ (കെപിഎൽ) കണക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. നിങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന വേഗത ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ള ഘടകമാണെങ്കിലും, പമ്പിൽ നിങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുന്ന പണത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ മാറ്റാൻ മറ്റ് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.
ലേഖനത്തിൽ
- 1. നിങ്ങളുടെ വാഹനം പരിപാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക
- 2. സൗമ്യമായ വലതു കാൽ: വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗിയർ
- 3. മുൻകൂട്ടി കാണുക: ആക്കം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക
- 4. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
- 5. വലിച്ചിഴക്കരുത്
- 6. എസിയും ഹീറ്റും ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
- 7. യാത്രകൾ സംയോജിപ്പിക്കുക: ഒരു ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്
- 8. ലോഡ് ലഘൂകരിക്കുക
- തീരുമാനം
1. നിങ്ങളുടെ വാഹനം പരിപാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സേവനങ്ങളും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മെച്ചപ്പെടുത്താം. നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവലിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ ശരിയായ മർദ്ദത്തിൽ വീർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം അവ ഇന്ധനക്ഷമതയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന ലോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് ടയർ മർദ്ദം വ്യത്യാസപ്പെടും: നിങ്ങൾക്ക് നാല് യാത്രക്കാരും ലഗേജുകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരമാവധി മർദ്ദത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. സൗമ്യമായ വലതു കാൽ: വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗിയർ
അമിത വേഗതയാണ് ഏറ്റവും വലിയ ഇന്ധന-ഗസ്ലിംഗ് ഘടകം, അതിനാൽ നേരിയ വലത് കാൽ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും എല്ലാ ആക്സിലറേഷനും സൗമ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തീർച്ചയായും, യാത്രയിൽ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും നിരവധി തവണ ത്വരിതപ്പെടുത്തേണ്ടി വരും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ പിന്മാറണമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഒരുപക്ഷേ ഉയർന്ന mpg/kpl നേടുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ രഹസ്യം വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗിയറിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉപദേശം, സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റിവുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരുപക്ഷേ ഏകദേശം 2000rpm-ൽ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ഗിയറിലൂടെ മാറ്റുക എന്നതാണ്. ഓർക്കുക, ഒരു എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു, അത് കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഈ ഒപ്റ്റിമൽ ഇന്ധനക്ഷമത വേഗത ഓരോ കാറിനും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അനുയോജ്യമായ വേഗതയുണ്ടെങ്കിലും, റോഡിന്റെ അവസ്ഥകളും ഗ്രേഡിയന്റുകളും പലപ്പോഴും ആ വേഗത ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മുന്നോട്ടുള്ള റോഡിന് അനുസൃതമായി നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം, ഹൈപ്പർമൈലിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സാങ്കേതികത. പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് വേഗതയും ഇല്ല. സാധാരണഗതിയിൽ, കാറുകൾ 45-50 മൈൽ വേഗതയിൽ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമാണ്. വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന് ഇന്ധനക്ഷമത വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ടയർ മർദ്ദം, റൂഫ് റാക്കുകളുടെ സാന്നിധ്യം, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. മുൻകൂട്ടി കാണുക: ആക്കം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക
കാർ ശരിയായ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നത് ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. വ്യക്തമായും, ഇത് ട്രാഫിക്കിന്റെ അവസ്ഥയെയും മുന്നോട്ടുള്ള റോഡിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും വീണ്ടും ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് സ്വാഭാവികമായും കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ്, ആക്സിലറേറ്റർ, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കഴിയുന്നത്ര സുഗമമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല ഉപദേശം. വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനിലെ ഫ്യുവൽ കട്ട് ഓഫ് സ്വിച്ച് സജീവമാകുന്നതിനാൽ ഗിയറിൽ തുടരേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതായത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഫലത്തിൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കില്ല.
നന്നായി മുന്നോട്ട് നോക്കി നിങ്ങളുടെ മുന്നിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കാൻ പോകുന്നതെന്ന് മുൻകൂട്ടി കാണാൻ ശ്രമിക്കുക. ഇതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ കാണാനാകും, അതായത് നിങ്ങൾക്ക് ആക്സിലറേറ്ററിൽ തിരികെ പോകാം അല്ലെങ്കിൽ സ്വാഭാവികമായും വേഗത കുറയ്ക്കാം, ഒപ്പം നിർത്തുന്നതിന് വിപരീതമായി നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും. മലമുകളിലേക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഇന്ധനക്ഷമതയെ നശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു കുന്ന് വരുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അവിടെ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അൽപ്പം വേഗത്തിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ എളുപ്പമാക്കുക. അധിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അധിക വേഗത മതിയാകും.
4. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം നിരന്തര പരന്ന പ്രതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇന്ധനക്ഷമതയെ സഹായിക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗിനായി ഇത് സാധാരണയായി മാറ്റിവച്ചിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ ടോപ്പ് ഗിയറിൽ കാർ ഉപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് പതുക്കെ യാത്രചെയ്യുന്നു. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു താക്കോൽ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുക എന്നതാണ്, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണത്തിന് പരന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ ഇത് ഫലപ്രദമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും, അനാവശ്യമായ ത്വരണം നിരസിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിയുന്നത്ര ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പതിവായി ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരന്ന റോഡുകളിലല്ല, നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നേരിടേണ്ടിവരും.
കാരണം, നിങ്ങളുടെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഗ്രേഡിയന്റ് മാറ്റങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നത് മന്ദഗതിയിലായിരിക്കും, അതായത് ഒരു കുന്നിൻ്റെ നെറ്റിയിൽ എത്തുമ്പോൾ - ആ സമയത്ത് നിങ്ങൾ സാധാരണയായി ആക്സിലറേറ്ററിൽ നിന്ന് കാൽ എടുക്കും, ഇറങ്ങുമ്പോൾ സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്താൻ - നിങ്ങളുടെ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം നിങ്ങളുടെ മുന്നിലെ ഗ്രേഡിയന്റ് മാറ്റം കാണാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ കുറച്ചുനേരം പവർ ഓണാക്കി വയ്ക്കുക. ഇങ്ങനെ സ്ഥിരമായി വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം മോശമാക്കും.
5. വലിച്ചിഴക്കരുത്
നിങ്ങളുടെ റൂഫ് ബാറുകളും റൂഫ് ബോക്സും ഓൺ ചെയ്യരുത്, കാരണം അവ കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുകയും 'ഡ്രാഗ്' ഇഫക്റ്റിലൂടെ നിങ്ങളുടെ കാറിന് കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ഓടിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇത് വർദ്ധിക്കുന്നു. തുറന്ന ജാലകം ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നതും സമാനമായ ഫലം നൽകുന്നു.
6. എസിയും ഹീറ്റും ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
അതെ, അത് ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ശരിക്കും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിൽ അത് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഇത് ചൂടിനും തണുപ്പിനും അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ ഇന്ധനക്ഷമത ഒരു വലിയ ആശങ്കയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിനുള്ളിൽ പോലും കാലാവസ്ഥയ്ക്കനുസൃതമായി വസ്ത്രം ധരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
7. യാത്രകൾ സംയോജിപ്പിക്കുക: ഒരു ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്
നിരവധി ചെറിയ യാത്രകളേക്കാൾ ഒരു റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് നടത്തുന്നത് പരിഗണിക്കുക. എഞ്ചിൻ ചൂടായാൽ അത് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കും, അതേസമയം മൊത്തം മൈലേജ് തുല്യമായിരിക്കാമെങ്കിലും നിരവധി തണുത്ത തുടക്കങ്ങൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
8. ലോഡ് ലഘൂകരിക്കുക
നിങ്ങളുടെ എംപിജി/കെപിഎൽ കണക്കുകളിൽ ഇത് ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം വരുത്താൻ പോകുന്നില്ലെങ്കിലും ഒരു വാഹനം ഭാരമേറിയതാണെങ്കിൽ, അത് കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, നിങ്ങളുടെ ബൂട്ടിൽ അനാവശ്യ ഇനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കരുത്, കാരണം അവയെല്ലാം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഭാരം കൂട്ടുന്നു, ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധനക്ഷമതയെ സഹായിക്കാൻ പോകുന്നില്ല.
തീരുമാനം
ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന ക്ഷമത ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, വരാനിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളെ മുൻകൂട്ടി നേരിടാൻ നിങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര മുന്നോട്ട് നോക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതൊരു നല്ല പൊതു ഡ്രൈവിംഗ് ശീലമാണ്, എന്നാൽ വളരെ നിർണായകമാണ്. ചലിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുക, ചലനാത്മകത നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കുക എന്നതാണ്. നിർത്തലാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ ഏത് കുത്തനെയുള്ള ചായ്വും ഉയരുന്നു. വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ ലഘൂകരിച്ച് ബ്രേക്കുകൾ അധികം ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ട്രാഫിക്കിൽ നിർത്താതെ സാവധാനം നീങ്ങുന്നത് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ മുന്നിലുള്ള കാറിന് പിന്നിൽ വളരെയധികം വിടവ് നൽകിക്കൊണ്ട് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് വേദനയുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബോധമുണ്ടായിരിക്കണം.
നിങ്ങൾ അമിതമായ റിവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ആവശ്യത്തിന് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ കാറും വളരെയധികം അധ്വാനിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്നതിനാൽ ഇത് മികച്ച ബാലൻസ് ആണ്. നിങ്ങൾ ഒരു റൗണ്ട് എബൗട്ടിലാണ് വരുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ വേഗത വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ ക്രമീകരിച്ച് കൂടുതൽ വേഗത കുറയ്ക്കാതെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കുന്ന് ഉയർന്നുവരുന്നുവെങ്കിൽ, ഗ്രേഡിയന്റ് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ ദൈർഘ്യവും നിങ്ങൾ വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ചെറിയ ഉയർച്ചയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, വേഗത്തിൽ താഴേക്ക് മാറുന്നതിന് പകരം തീരത്തേക്ക് കയറുന്നതും വേഗത നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതും ഗിയറിൽ തുടരുന്നതും നല്ലതാണ്. അതിനാൽ ഓരോ കുന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്, തീർച്ചയായും ഊഹക്കച്ചവടത്തിന്റെ ഒരു ഘടകമുണ്ട്.