നിങ്ങളുടെ കാർ സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, അത് പതിവായി സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. എന്നാൽ ഒരു സേവനം ലഭിക്കുന്നത് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട് പോലെ തോന്നുമെങ്കിലും, പ്രത്യേകിച്ച് കാർ ഉടമസ്ഥതയെക്കുറിച്ച് നന്നായി അറിയാത്ത പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക്, അത് ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. കാർ സർവീസിംഗിനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലേക്കും ഞങ്ങൾ ഒരു ഗൈഡ് തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവലുകൾ മുതൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പൊതുവായ തേയ്മാനം വരെ എല്ലാം വിലയിരുത്തുന്ന നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളോടെയുള്ള ആരോഗ്യ പരിശോധനയാണ് കാർ സേവനം. ഒരു സേവനം സാധാരണയായി ഒരു മെക്കാനിക്കാണ് ഏറ്റെടുക്കുന്നത്, അവയിൽ ഏറ്റവും ആഴത്തിൽ ഏകദേശം 50-ഓ അതിലധികമോ സിസ്റ്റങ്ങളും ഘടക പരിശോധനകളും ക്രമീകരണങ്ങളും ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ലേഖനത്തിൽ
- എനിക്ക് ഒരു കാർ സേവനം ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
- ഒരു കാർ സർവീസ് സർക്കാർ കാർ പരിശോധനയ്ക്ക് തുല്യമാണോ?
- ഒരു കാർ സേവനത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?
- ഏത് തരത്തിലുള്ള സേവനമാണ് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
- ഒരു മുഴുവൻ കാർ സേവനത്തിന് എത്ര ചിലവാകും?
- എനിക്ക് എത്ര തവണ ഒരു കാർ സേവനം ആവശ്യമാണ്?
- എനിക്ക് എന്റെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
- കാർ സർവീസ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്
എനിക്ക് ഒരു കാർ സേവനം ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
റെഗുലർ സർവീസ് എന്നതിനർത്ഥം നിങ്ങളുടെ കാർ കഴിയുന്നത്ര കാര്യക്ഷമമായും സുരക്ഷിതമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നാണ്, കൂടാതെ പതിവ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സർവീസിംഗ് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ പണം ലാഭിക്കാൻ ഇടയാക്കിയേക്കാം. ഒരു സാധാരണ സേവനം ലഭിക്കുന്നതിലൂടെ, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത, മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സുഗമമായ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ എന്നിവയും നിങ്ങളുടെ വാഹനം മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നറിയുന്നതിൽ നിന്നുള്ള മനസ്സമാധാനവും നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ കാർ വീട്ടിലോ റോഡരികിലോ കേടാകാനുള്ള സാധ്യതയും ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു. കാലക്രമേണ ഒരു പ്രശ്‌നത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ മുകുളത്തിൽ നട്ടുകൊണ്ട് ഗുരുതരമായ റിപ്പയർ ബില്ലുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. നിങ്ങൾ വിൽക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു മുഴുവൻ സേവന ചരിത്രവും നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മാർക്കറ്റ് മൂല്യം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും. പതിവ് വാഹന സർവ്വീസ് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഒരു കാർ സർവീസ് സർക്കാർ കാർ പരിശോധനയ്ക്ക് തുല്യമാണോ?
അല്ല ഇതെല്ല. പല വാഹനമോടിക്കുന്നവരും തങ്ങളുടെ കാർ സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്ന് കരുതുന്നു, കാരണം അത് സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ച കാർ പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചു, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ പതിവ് സേവനവും സർക്കാർ കാർ പരിശോധനയും വ്യത്യസ്തമാണ്, രണ്ടും ഏറ്റെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതവും പരിശോധിക്കുന്ന വാർഷിക പരിശോധനയാണ് ഗവൺമെന്റ് കാർ പരിശോധന, ഒരു രാജ്യത്തെ റോഡുകളിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ഇത് നിയമപരമായ ആവശ്യകതയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഗവൺമെന്റ് കാർ പരിശോധന ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഗതാഗതയോഗ്യത പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അത് അതിലും ആഴത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും കഴിയുന്നത്ര സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഒരു സേവനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഒരു കാർ സേവനത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?
നിങ്ങളുടെ സേവനത്തിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ ഒരു പൂർണ്ണ സേവനത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടർ മാറ്റവും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കാം; എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളുടെയും ഒരു പരിശോധനയും പൂർണ്ണ ബ്രേക്ക് പരിശോധനയും കൂടാതെ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടെ 50-ലധികം മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളും സാധാരണയായി പരിശോധിക്കുന്നു. കൂടുതൽ സമഗ്രമായ (ചെലവേറിയതും) സേവനം, വിശാലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, കൂടാതെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെയും വിവിധ പ്രധാന ഫിൽട്ടറുകളുടെയും മാറ്റവും വീൽ അലൈൻമെന്റ്, സസ്‌പെൻഷൻ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഏത് തരത്തിലുള്ള സേവനമാണ് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
സേവന നില നിങ്ങളുടെ വാർഷിക മൈലേജിന് തുല്യമായിരിക്കണം, അതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹന ഉപയോഗ നിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സേവന തരം | സേവന ഇടവേള |
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി | എണ്ണയും ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സമയത്ത് |
ഇടക്കാല സേവനം | ഓരോ 6 മാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ 6,000 മൈൽ (9,656 കി.മീ) (ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്) |
മുഴുവൻ സേവനവും | ഓരോ 12 മാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ 12,000 മൈൽ (19,312 കി.മീ) (ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്) |
നിർമ്മാതാവിന്റെ സേവനം | നിർമ്മാതാവിന്റെ സേവന ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, വിവരങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക |
ഒരു മുഴുവൻ കാർ സേവനത്തിന് എത്ര ചിലവാകും?
എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടർ മാറ്റവും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ സേവനത്തിനായി $100 മുതൽ $200 വരെ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക; എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളുടെയും ഒരു പരിശോധനയും പൂർണ്ണ ബ്രേക്ക് പരിശോധനയും കൂടാതെ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടെ 50-ലധികം മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളും സാധാരണയായി പരിശോധിക്കുന്നു.
എനിക്ക് എത്ര തവണ ഒരു കാർ സേവനം ആവശ്യമാണ്?
മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും നിങ്ങളുടെ കാർ വർഷത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 12,000 മൈൽ (19,312 കി.മീ.) യിലും ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്, എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ കാറിനെയും നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ചില വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സേവനങ്ങൾക്കിടയിൽ ദീർഘിപ്പിച്ച മൈലേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാർ വിൽക്കാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ, വാങ്ങുന്നവർക്ക് അവർ വാങ്ങുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടാകുമെന്നതിനാൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സേവന ചരിത്രത്തിന് മൂല്യം ചേർക്കാനാകും.
എനിക്ക് എന്റെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കുന്നത് ചെലവേറിയതായിരിക്കും, വർഷത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ സർവീസിനായി പണം നൽകണമെന്ന ചിന്ത നിങ്ങളുടെ ബാങ്ക് ബാലൻസിൽ ഭയം നിറയ്ക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ സ്വയം സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് പരിഗണിക്കാം. ബോണറ്റിന് കീഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് മാന്യമായ ആത്മവിശ്വാസം ഉണ്ടായിരിക്കണം, നിങ്ങൾ അത് സ്വയം ചെയ്താലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ നിയമിച്ചാലും, നിങ്ങളെയും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെയും റോഡുകളിൽ സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമമായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ കാർ ഇടയ്ക്കിടെ സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാർ.
എ. എന്റെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണോ?
നിങ്ങൾക്ക് മാന്യമായ സാങ്കേതിക അറിവുണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായ ഉപകരണങ്ങളും വിവരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അടിസ്ഥാന കാർ സേവനം സ്വയം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. പറഞ്ഞുവരുന്നത്, നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും അറിയാമെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ഉപകരണങ്ങളിലേക്കും ഉപകരണങ്ങളിലേക്കും ആക്‌സസ് ഇല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വാഹനം സർവീസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ഒരാൾ വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ശ്രമിച്ചാൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ തകരുന്നത് മുതൽ സ്വയം പരിക്കേൽപ്പിക്കുന്നത് വരെ ഒരുപാട് തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കാം.
ബി. എന്റെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യാൻ എനിക്ക് എന്ത് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്?
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യുന്ന കാര്യം വരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അത് സുരക്ഷിതമായി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങളുടെ കാറിനെയും നിങ്ങളെയും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെയും അപകടത്തിലാക്കിയേക്കാം. സ്‌പാനറുകളും സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളും (കൂടാതെ ധാരാളം പഴയ തുണിക്കഷണങ്ങൾ), ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- സോക്കറ്റ് സെറ്റ് (സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള സോക്കറ്റ് ഉൾപ്പെടെ)
- കാർ ജാക്കും ആക്‌സിൽ സ്റ്റാൻഡുകളും
- ഫണൽ
- നൈട്രൈൽ കയ്യുറകൾ
- ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ റിമൂവർ
- ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ ട്രേ (അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ്)
- ടോർക്ക് റെഞ്ച്
കാർ സർവീസ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാറിന്റെ അടിസ്ഥാന സേവനം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഘടക പരിശോധനകൾ ഇവയാണ്:
1. എണ്ണ മാറ്റം
നിങ്ങളുടെ കാർ ജാക്ക് അപ്പ് ചെയ്യുക, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലെ സംപ് പ്ലഗ് അഴിക്കുക, നിങ്ങൾ ഓയിൽ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ ശേഖരിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഡ്രെയിൻ ട്രേ അടിയിൽ വെച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. അടുത്തതായി, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ റിമൂവർ ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, എല്ലാ എണ്ണയും ഒഴുകുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക. നിങ്ങൾ തയ്യാറാകുമ്പോൾ, പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അതേ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, റബ്ബർ സീൽ പുതിയ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതായി നനയ്ക്കുക, അതിന് ശക്തമായ മുദ്ര നൽകുക. സംപ് പ്ലഗിന് ചുറ്റുമുള്ള വാഷർ ആദ്യം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ പുതുക്കാനോ ഓർമ്മിക്കുക.
അവസാനമായി, പുതിയ എണ്ണ പതുക്കെ ഒഴിക്കാൻ ഒരു ഫണൽ ഉപയോഗിക്കുക, നിങ്ങൾ ഓവർഫിൽ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് പതിവായി പരിശോധിക്കുക. ഓയിൽ പ്രചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് 10 മിനിറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും സംപ് പ്ലഗും ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് ഓയിൽ ലെവൽ സെറ്റിൽ ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ച ശേഷം, ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ പരമാവധി ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ സർവീസ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, തരംതിരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും തന്ത്രപ്രധാനമായ കാര്യങ്ങളിലൊന്ന് ഉപയോഗിച്ച എണ്ണയാണ്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യണം, മറ്റ് വസ്തുക്കളുമായി കലർത്തരുത്.
2. ടയർ മർദ്ദം / അവസ്ഥ
തെറ്റായ ടയർ മർദ്ദം പ്രകടനം, ടയർ തേയ്മാനം, മോശം റോഡ് കൈമാറ്റം, വാഹനത്തിന്റെ അസ്ഥിരത എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ ശരിയായ സമ്മർദ്ദം ഒരു അടിസ്ഥാന സേവനത്തിന്റെ അനിവാര്യ ഘടകമാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ടയർ പ്രഷർ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ടയറുകളുടെ അവസ്ഥയും നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം, അവ അധികം തേഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും ട്രെഡ് ഡെപ്ത് നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. കാർ ദ്രാവകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുന്നതിനൊപ്പം, സ്‌ക്രീൻ വാഷ്, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ കാറിലെ മറ്റെല്ലാ ദ്രാവക നിലകളും ഒരു അടിസ്ഥാന സേവനം പരിശോധിക്കണം. എന്തെങ്കിലും വളരെ താഴ്ന്നതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അവ പൂരിപ്പിക്കുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ ആന്റി-ഫ്രീസ് കോൺസൺട്രേഷനും പരിശോധിക്കും.
4. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഓരോ 30,000 മൈലിലും (48,280 കി.മീ) സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റാൻ ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ തരത്തെയോ നിർമ്മാതാവിനെയോ ആശ്രയിച്ച് മറ്റ് ശുപാർശകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വാഹനത്തിനുള്ള സേവന സാഹിത്യം പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പാടുപെടുകയാണെങ്കിലോ വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലോ, നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ പുതിയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. പ്ലഗുകൾ സ്വയം അഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആദ്യം HT ലീഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ പ്രദേശം നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പുതിയ പ്ലഗുകൾ സോക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ച് വിടവിലേക്ക് താഴ്ത്തുക, ആദ്യം കൈകൊണ്ട് മുറുക്കുക, തുടർന്ന് ശരിയായ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച്.
5. എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
സാധാരണയായി നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ലളിതമായ പരിശോധനകളിൽ ഒന്ന്. വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ കാണുന്നതിന് എയർബോക്‌സ് അൺക്ലിപ്പ് ചെയ്ത് അത് നീക്കം ചെയ്യുക. എയർബോക്‌സ് വീണ്ടും ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉപയോഗിച്ച എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയ വൃത്തിയുള്ള ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
