Vill Kenianer léiwer Second-Hand Gefierer importéieren well se méi bëlleg sinn am Verglach mat deenen an de lokalen Autoshändler. Andeems Dir den Tëschestatioun ofschneiden, kënnen d'Keefer bis zu 25% u Käschten spueren. De Prozess vum Import hëlt awer e bësse méi Zäit a ka fir vill éischte Kéier Importer zimmlech konfus sinn. Fir e gebrauchten Auto a Kenia z'importéieren, musst Dir eng Rei vu Reegelen a Reglementer verfollegen, déi vun der Regierung opgestallt goufen. Andeems Dir se duerchgoe kënnt Dir eng gutt informéiert Entscheedung treffen wann Dir Äert Gefier wielt. Weider ginn et Saachen déi Dir wësse musst ier Dir en Auto a Kenia importéiert.
Regelen a Reglementer iwwer Autoimport a Kenia
D'Gefierer, déi a Kenia importéiert ginn, mussen dem Kenya Bureau of Standards (KEBS) Standard Praxiskodex fir Inspektioun vu Stroossegefierer entspriechen, wat garantéiert datt d'Gefier Sécherheets- an Ëmweltnormen entsprécht. De Code schreift d'Haaptkriterien fir d'Akzeptanz vu Gefierer fir Import a Kenia aus:
a. Alter Limite
D'Motorauto muss manner wéi 8 Joer vum Datum vun der Fabrikatioun oder Joer vun der éischter Aschreiwung sinn. Ausserdeem sollt de Gruef tëscht dem Joer vun der Fabrikatioun an dem Joer vun der Aschreiwung 1 Joer oder manner sinn. Versoen dëst ze verfollegen an Ären Auto gëtt net an d'Land erlaabt.
b. Riets Hand Drive
All Motor Gefier importéiert a Kenia soll eng riets Hand fueren ginn. All Gefier dat lénks ass ass net berechtegt fir d'Aschreiwung, ausser se si fir speziell Zwecker Gefierer guttgeheescht vun der Regierung vu Kenia.
c. Strooss Wäert
All Occasiounsauto, deen a Kenia importéiert gëtt, muss d'Sécherheets- a mechanesch Inspektioun duerchgoen, déi vun der Regierung ageriicht ass. Wann d'Gefier klappt, gëtt et net vun der Douane geläscht.
Steieren applicabel am Motor Gefier Import
Flichten a Steiere ginn op all importéiert an exportéiert Wueren opgehuewen ier se vun der Zoll befreit ginn; ausser Wueren, déi fir speziell Privilegien no de Gesetzer a Reglementer qualifizéieren, woubäi hir Flichten a Steieren befreit sinn. Déi folgend Steieren / Flichten sinn ze bezuelen fir Motor Gefier Import baséiert op Zollwäert.
a. Import Flicht
D'Gefier Import Flicht variéiert vum Gefier Dir importéiert hunn; Import Flicht hänkt vun e puer Faktoren of, déi den aktuelle Retail Selling Price (CRSP) vum Gefier direkt vun der Fabrikatiounsanlag bestëmmen:
- Mount / Joer vun der Fabrikatioun an Aschreiwung: Dezember / 2013, Jun / 2014, etc.
- Gefierer: Mercedes, BMW, Toyota, Land Rover, Subaru, Nissan, etc.
- Gefier Modell: Allion, Premio, Advan, Bluebird, Golf, etc.
- Gefier Motor Kapazitéit: 1200cc, 1600cc, 2000cc, etc.
Importsteier gëtt op 25% vum Zollwäert (CIF) vum Gefier berechent, also 25% vun (Rechnungswäert + Versécherung + Frachtkäschten).
b. Akzisen
Autoen an aner Gefierer haaptsächlech fir den Transport vu Persounen entworf, berechent op 20% vun (Zollwäert + Import Flicht).
- Aner Gefierer, mat Zündzündungsverbrennungskolbenmotor, mat enger Zylinderkapazitéit iwwer 1,000 cc awer net méi wéi 1,500 cc, zesummegesat - 20%.
- Aner Gefierer, mat Zündzündungsverbrennungskolbenmotor, mat enger Zylinderkapazitéit iwwer 1,500 cc awer net méi wéi 3,000 cc, zesummegesat - 25%.
- Aner Gefierer, mat Spark-Zündung Verbrennungsmotor, mat enger Zylinderkapazitéit iwwer 3,000 cc, zesummegesat - 35%.
- Aner Gefierer, mat Kompressiounszündung Verbrennungskolbenmotor (Diesel oder Semi-Diesel), mat enger Zylinderkapazitéit net méi wéi 1,500 cc, zesummegesat - 25%.
- Aner Gefierer, mat Kompressiounszündung Verbrennungskolbenmotor (Diesel oder Semi-Diesel), mat enger Zylinderkapazitéit iwwer 1,500 cc awer net méi wéi 2,500 cc, zesummegesat - 25%.
- Aner Gefierer, mat Kompressiounszündung Verbrennungskolbenmotor (Diesel oder Semi-Diesel), mat enger Zylinderkapazitéit iwwer 2,500 cc, zesummegesat - 35%.
- Aner Gefierer, mat béiden Zündzündungsverbrennungskolbenmotor an Elektromotor als Motore fir Propulsioun, ausser déi fäeg ze gelueden ze ginn andeems se op extern Quell vun elektrescher Kraaft verstoppt ginn - 25%.
- Aner Gefierer, mat béide Kompressiounszündung Verbrennungskolbenmotor (Diesel oder Semi-Diesel) an Elektromotor als Motore fir Propulsioun, ausser déi, déi fäeg sinn ze gelueden andeems se an extern Quell vun elektrescher Kraaft verstoppt ginn - 25%.
- Aner Gefierer, mat béide Spark-Zündung Verbrennungsmotor réckgängeg Kolbenmotor an Elektromotor als Motore fir Propulsioun, fäeg ze gelueden ze ginn andeems se op extern Quell vun elektrescher Kraaft verstoppt ginn - 25%.
- Aner Gefierer, mat béide Kompressiounszündung Verbrennungskolbenmotor (Diesel oder Semi-Diesel) an Elektromotor als Motore fir Propulsioun, fäeg ze gelueden ze ginn andeems se an extern Quell vun elektrescher Kraaft verstoppt ginn - 25%.
- Aner Gefierer, mat nëmmen Elektromotor fir Propulsioun - 10%.
c. Steiererhéijung (TVA)
TVA gëtt berechent op 16% vun (Zollwäert + Importsteier + Akzisen).
d. Import Declaration Fee (IDF)
IDF gëtt op 3.5% vum CIF Wäert oder Ksh 5,000 berechent, wat och ëmmer méi héich ass.
e. Railways Development Levy (RDL)
RDL gëtt op 2% vum CIF Wäert berechent.
f. Aner Käschten
Zousätzlech Käschten déi vläicht net op Är Flichtberechnunge kommen:
- CFS (Container Frachtstatioun) Fraise bis zu Ksh 35,000 ofhängeg vum Autosmodell, bezuelt un den Hafen.
- Ongeféier Ksh 15,000 fir Clearing a Forward Agenten. Kontaktéiert Äre Clearing- a Forwarding Agent am Viraus, sou datt se Är Sendung op héije Mier verfollegen.
- Ongeféier Ksh 3,000 (variéiert) pro Dag um Mombasa Port Parking.
- Dir wëllt vläicht och Budget fir kleng Reparaturen.
Dokumenter erfuerderlech
D'Dokumenter déi Dir braucht kloer a registréiert en importéierten Auto am Hafe vu Mombasa enthalen;
- Original national ID / Pass.
- Kopie vun Ärem KRA PIN Zertifika / Kopie vum Zertifika vun der Inkorporatioun (applicabel fir Firmen).
- Original Bill of Lading / Air Waybill an d'Autoregistrierungsdokumenter aus sengem fréiere Heemechtsland.
- Original Commercial Rechnung.
- Original Logbuch aus dem Land vun der Import (mat dem Numm vum fréiere Besëtzer, Gefier Chassis, a Motor Seriennummer) dat aus dem Hierkonftsland annuléiert gouf, well dëst vun der Nationaler Transport- a Sécherheetsautoritéit erfuerderlech ass fir Iech en originellt Kenianescht Logbuch ze ginn.
- Pre-Sendung Inspektioun Zertifikat (Zertifikat vun Road Worthiness) gëtt vum fréiere Besëtzer.
- Port Fräisetzung Uerdnung, Beweis vun Versécherung Cover, Import Deklaratioun Form, Clean Report of Findings (CRF), an Import Flicht Empfang.
- Vehicle Inspection Report (VIR) fir kommerziell Zweck Gefierer.
- Import Deklaratioun Form (IDF).
- Comprehensive Valued Inventory (3 Exemplare, detailléiert pro Këscht / Këschte nummeréiert, ënnerschriwwen vum Besëtzer).
- Iwwergräifend Verpackungslëscht.
- Autoritéit fir Gefier z'importéieren (Bréif deen e lizenzéierte Douane Clearing Agent nominéiert fir an Ärem Numm ze handelen).
Auto Import Prozess
De Prozess fir en Secondhand Gefier a Kenia z'importéieren ass ganz einfach.
- Identifizéieren den Auto deen Dir vun engem renomméierten Verkeefer wëllt kafen.
- Bezuelt fir den Auto a Versandkäschten, an d'Gefier gëtt geschéckt.
- Eemol am Hafen ukomm ass, musst Dir d'Gefier duerch d'Douane Servicer Departement vun der Kenya Revenue Authority (KRA) läschen ier et Iech verëffentlecht gëtt. Et ass ubruecht d'Servicer vun engem lizenzéierte Clearing- a Forwarding Agent mat autoriséierten Zougang zum KRA Zollsystem ze benotzen. De Clearing Agent erliichtert de Prozess fir déi néideg Zolldokumenter virzebereeden.
- Wann Dir mat Ärem gewënschte Clearing Agent engagéiert, gitt sécher datt Dir all d'Importdokumenter ubitt, déi hei uewen opgezielt sinn.
- De Clearing Agent a Kenia wäert d'Gefier elektronesch dokumentéieren fir an de Kenia Zollbüroen importéiert ze ginn.
- Dokumentatiounsprozess fir e Gefier a Kenia z'importéieren fënnt online am Kenia Zoll Online System statt.
- De Clearing Agent a Kenia läscht d'Wueren / Gefier fir an Ärem Numm importéiert ze ginn.
- D'Douane wäert dann d'Dokumenter iwwerpréiwen an d'Gefier fir d'Verifizéierung fräiginn.
- D'Verifizéierung gëtt vun der Zoll an aner interesséiert Reguléierungsorganer gemaach fir d'Stroosswäertegkeet vum importéierte Gefier ze bestëmmen.
- D'Verifizéierung wäert d'Flichten a Steieren bestëmmen.
- De Clearing Agent gëtt mat enger Verëffentlechungsuerdnung ausgestallt.
- Nom Bezuelen kënnt Dir elo Äert Gefier sammelen.
Notéiert: Wann Dir e Clearing Agent am Hafe vu Mombasa anzestellen, wäert Iech befreit vun der Hüst fir Autoregistrierungsbüroen a Kenia ze kontaktéieren. De Prozess ass zimmlech ustrengend (besonnesch fir Éischt Timer), a Verspéidungen, déi duerch Aschreiwung verursaacht ginn, kënnen den Ënnerscheed bedeiten datt Ären Auto de maximal erlaabten Alter vun 8 op der Parkplaz vum Hafen trefft oder se séier geläscht huet.