Äert Gefier ass méiglecherweis ee vun Äre méi deiere Besëtzer, a sécherlech een op deem staark vertraut ass. Also, et sou laang wéi méiglech ze halen, sollt eng Haaptprioritéit sinn. All Auto erfuerdert lëschteg Suergfalt fir sécherzestellen datt et gesond a glat bleift fir déi kommend Joeren. Wärend Ären Auto regelméisseg servéiert a kontrolléiert gëtt e laange Wee geet, ginn et verschidde schlecht Gewunnechten, déi fir Iech harmlos kënne schéngen, awer tatsächlech op Är Ënnerhaltskäschte bäidroen an d'allgemeng Gesondheet vun Ärem Auto beschiedegen.
Hei sinn d'Fuergewunnechten, déi Ären Auto beschiedegen kënnen.
1. Spéit Bremsen
Et kann eng Zäit sinn wann Dir en Noutstopp maache musst, an deem Fall plötzlech Bremsen essentiell ass. Awer konsequent spéider Bremsen wäert méi Belaaschtung op de Bremssystem setzen, Är Pads an Discs méi séier trauen, sou wéi Dir méi Brennstoff am Prozess kascht. Allgemeng ass eng lues a betruecht Approche fir ze fueren, d'Strooss viraus virzegoen, ass besser fir Ären Auto an d'Ëmwelt.
2. Reiden der Kupplung
D'Kupplung ze fueren ass eng schlecht Iddi, besonnesch well et als "Verschleiß" ugesi gëtt, an dofir net vun enger Garantie ofgedeckt ass. D'Kupplung fueren geschitt typesch wann e Chauffeur de Fouss vum Pedal net ofhëlt nodeems hien d'Ausrüstung geännert huet, oder wann e probéiert en Hiwwel ze starten. Schlecht Kupplungskontrolle verursaachen exzessive Verschleiung, verkierzt d'Liewen vun der Plack. Vergewëssert Iech datt Äre Fouss d'Kupplungspedal hannerlooss huet - benotzt den Off-Clutch Footrest, wann et installéiert ass. Wann Dir Hiwwelstart mécht, loosst den Auto an neutralen mat der Handbrems un, bis Dir prett sidd ze plënneren.
3. Revving de Motor wann kal
E puer Leit kënnen Iech soen datt reegelméisseg kuerz Reesen schrecklech fir Ären Auto ass well de Motorueleg ni ganz opwiermt. A Wierklechkeet starten all Gefierer vu Kälte, sou datt déi kritesch Saach ass de Motor ze vermeiden bis en erwiermt ass. Dëst gëtt dem Ueleg d'Zäit fir ze waarm an zirkuléieren ronderëm de Motor, vermeit potenziell Schued an onnéideg Verschleiung.
4. Ignoréieren Warnung Luuchten
Modern Dashboards hu méi Luuchten. E puer, wéi "Wäschflëssegkeet" oder "Glühbär fort", kënne ignoréiert ginn, bis Dir eng Chance kritt ze stoppen. Awer anerer musse sou fréi wéi méiglech ënnersicht ginn. Et ass derwäert Äre Besëtzerhandbuch ze iwwerpréiwen fir erauszefannen wat d'Warnlampen op Ärem Dashboard bedeiten an Iech mat deene seriösten vertraut ze maachen, fir datt Dir wësst wéi eng ze zéien an direkt unzegoen wann Dir fuert. Wann déi folgend Warnungen um Dashboard erschéngen, gitt Dir ugeroden ze stoppen an Hëllef vun enger renomméierter lokaler Garage ze sichen:
- Motor/ECU
- Bremsen System
- Power Lenkung Feeler
- Air Bag
- Uelegdrock
- ofkillt System
5. Hit potholes an Vitesse stoungen
Berichter hu festgestallt datt en Drëttel vun all Gefierschued als Resultat vu Potholes verursaacht gëtt, sou datt dës Lächer an der Strooss wierklech am beschten vermeit ginn. Den Impakt kann buckled Rieder verursaachen, Klumpen an de Pneuen a gekrackte Legierungen, souwéi d'Verfollegung an d'Radausgläichung. Gewëss, e puer Potholes si schwéier ze gesinn - besonnesch am naass oder nuets - awer wa méiglech, sollten se vermeit ginn. Ähnlech, iwwer e Geschwindegkeetsbump fueren ouni ze bremsen, kann Schued un der viischter an hënneschter Säit vum Auto, der Ënnersäit a potenziell dem Auspuffsystem verursaachen.
6. Verréckelung vun der Fuert op d'Réck virum Stoppen
Wiesselen tëscht Reverse an Drive (a vice-versa) an engem Auto mat enger automatescher Gearbox ass wierklech schlecht fir d'Transmissioun. Déi automatesch Këscht ass entwéckelt fir Gears ze wiesselen - loosst d'Bremsen fir d'Stopp ze maachen. D'Verschiebung vun de Gang ier se ophalen wäerten Verschleiung op der Transmissiounsband verursaachen, anstatt d'Bremsscheiwen a Pads, déi servéierbar Elementer sinn.
All Aarbecht op der automatescher Transmissioun wäert Aarbechtsintensiv, an dofir deier ginn. Datselwecht kann iwwer d'Kratz vun de Gears och an engem manuellen Auto gesot ginn, also ass et unzeroden komplett opzehalen ier Dir an d'Réckgear wiesselt (obwuel déi meescht modern Autoen et net erlaben ze wiesselen ouni ze stoppen souwisou).
7. Iwwerlaascht Ärem Gefier
Modern Autoen sinn entwéckelt fir schwéier Laascht ze droen, awer dat heescht net datt se net iwwerlaascht kënne ginn. D'Handbuch seet Iech dacks d'maximal Laaschtgewiicht vun Ärem Auto, wat Iech eng Indikatioun gëtt wéi vill Gepäck Dir am Ganzen sollt droen - eng Übung déi dacks op d'Prouf gesat gëtt wann Dir wunnt oder an eng laang Vakanz geet. Wat méi grouss d'Gewiicht ass, wat méi Belaaschtung Dir op d'Bremsen, d'Suspension an d'Drivetrain setzt.
Et ass och derwäert ze notéieren datt wann Dir onnéideg Elementer hannerloosst - wéi Golfcluben oder Turnstonnen am Stiwwel vun Ärem Auto - net erhéicht Belaaschtung op Ären Autosdeeler bäidréit, et wäert d'Brennstoffwirtschaft vun Ärem Auto beaflossen an eventuell d'Emissiounen vun Ärem Auto. Also, et ass ëmmer unzeroden d'Golfveräiner doheem ze loossen wann net néideg a probéiert sou liicht wéi méiglech ze reesen.
8. Flooring de Beschleuniger an engem héije Gang
Vill modern Autoen hunn e Gangshift-Indikatorlicht, wat Iech berode wann Dir e Gang erop oder erof wiesselt. Dës tendéieren op d'Wirtschaft gesat, also méi dacks wéi net wäert Dir kuerz Verréckelung sinn fir d'Effizienz ze maximéieren. Wéi och ëmmer, Dir musst en Aa op d'Downshift Ikon halen oder bereet sinn ze änneren wann néideg. Beschleunegen bei nidderegen RPM, oder an engem ze héije Gang, bedeit datt de Motor méi haart schafft, onnéideg Belaaschtung op de Motor. Ännert erof a léisst d'Revs eropgoen ier Dir eropgeet. Dëst ass besonnesch wichteg wann Dir schwéier Laascht droen oder wann Dir op Hiwwele klëmmt.
9. Rou Är Hand op der gearstick
Als Schüler Chauffer, Äre Fahrlehrer huet Iech wahrscheinlech gesot datt Dir ëmmer zwou Hänn um Rad halen, awer vill vun eis entwéckelen schlecht Gewunnechten soubal d'L-Placken an d'Poubelle geschéckt ginn. Ee vun dëse kéint och Är Hand op der gearstick raschten. Awer wousst Dir datt dëst schlecht fir d'Transmissioun ka sinn?
De Gearstick ass mat enger Selektiounsgabel verbonnen, déi entwéckelt ass fir Kontakt mat engem rotéierende Kraang fir eng kuerz Zäit ze maachen. Wann Dir Är Hand op de Gearstick riicht, riskéiert Dir Drock op d'Selektorgabel auszeféieren, wat zu fréiem Verschleiung verursaacht. E puer Besëtzer Handbücher roden Iech spezifesch géint Är Hand op der Gearstick ze raschten, et ass derwäert Är ze kontrolléieren fir ze kucken ob dat de Fall ass.
10. D'Bremsen erofsetzen
D'Bremsen zéien ass schlecht Praxis, déi méiglecherweis verstäerkte Verschleiung op Bremspads a Scheiwen addéiere wäert. Dëst wäert dozou féieren datt se méi dacks ersat musse ginn, wat en onnéideg erhéicht Käschte fir Äert Fuere bäidréit. Wann Dir biergof reest, ass et am beschten eng niddereg Gang ze engagéieren, e bësse liicht Bremsen opzemaachen, an dann de Pedal lass ze loossen fir d'Bremsen ze killen. Maacht d'Bremsen wann néideg, ier Dir de Prozess widderhëlt bis Dir de Fouss vum Hiwwel erreecht hutt.
Fir matzehuelen
Konventionell Wäisheet schéngt ze sinn datt e gudde Chauffer een ass deen net an Autosaccidenter kënnt. Fair genuch; dat ass natierlech dee wichtegsten Deel dovun. Awer tatsächlech ass dës Persoun einfach e séchere Chauffer. E gudde Chauffer ass een deen sech selwer an hiert Gefier vu Schued schützt, an e groussen Deel dovun ass déi kleng, alldeeglech schlecht Gewunnechten ze vermeiden, déi e Gefier iwwer Zäit beschiedegen. Doud duerch dausend Schnëtt, wann Dir wëllt. Wann Dir Äert Gefier sou laang wéi méiglech wëllt fueren, vermeit déi uewe genannte Fahrgewunnechten, déi Ären Auto beschiedegen.