Cruise imperium ratio electronica est quae sinit vos acceleratorem vehiculi certae velocitatis figere, ut pedem tuum ab pedali capere possis. Forma est basically impellendi in auto-gubernatori. Cruise imperium destinatur in A-viae et motoriis adhibitis quae frequentes terminationes non habent et vices ad tractandum. Uno tempore solum in summo fine currus luxuriae inventae sunt, nunc etiam minimae urbis saepe carros aptas habent.
Agitur per globulis prementibus dum gubernas. Praecipuae moderatores sunt 'in/off', 'pone', 'excludit' et 'resumunt'. Hodierna quadridui nave in potestate anno 1948 inventa est a caeco ingeniarius mechanicus Americanus Radulphus Teetor, quamvis celeritas potestatem suam radicem XVIII saeculo habeat cum machinas vaporis moderari adhibita est.
In articulum
Quam ut cruise imperium
Cruise imperium in unoquoque vehiculorum exemplari paulo aliter differt, sed pleraque systemata simili modo operantur. Sequere hos 5 gradus ad initium cotidianae.
- Aedificare celeritatem tuam - Cruise imperium dispositum est ad pulsis ad celeritatem stabilis saltem XXX mph sine intermissione intermissione, ut illud specimen pro via vel dual vehiculis
- Cruise imperium Cie – Cum ad optatam celeritatem tuam pervenis (faciens certum est intra modum celeritatis), in lecythus systematis temperandi converte. In plerisque vehiculis, globulis quae regere videntur in rota vel a tergo gubernantis, et lux in ashboardday tuo semel inflexa apparebit. Priusquam lecythus imperium primum uteris, enchiridion preme et globulas colloca ut ne in via cum in itinere eas reperire conaris — quod aperte periculosum est.
- Lecytho potestate constitue - Postquam in systema mutavisti, deprime statuto deprimendo. Hoc communicabit cum autocineto ut celeritas hodierna teneat. In vehicula plerisque, hoc in ashboardday indicator viridis erit. Post cruise imperium positum, pedem tuum ab acceleratore removere potes et currus velocitatem suam conservare
- Accelerare - Plurimi currus habebunt vel "sagittam sursum" vel "+" puga pyga ut permittat te celeritatem currus erigere. Urgeat accelerator pedal mos dominari systema Northmanni
- Retardare - Aut sagittam demissam aut puga pyga in lecytho temperandi ratio, vel fracturam applica. Propter rationes securitatis, cruise imperium deactivated mox ac fregit applicatur.
Alia munera – Bulla "excludit" lecythus cohibet imperium, tibi plenam potestatem iterum sine systemate plene mutandi off. Retineat celeritatem quam vis in nave at. Si vis redire ad celeritatem programmatum antea tuum, mox preme 'resuma'.
Numquid lecythus control nisi cibus?
Primarium munus cruise imperium commodiorem facere est, sed accelerationem et retardationem levando cibus quoque servare potes. Multi ex nobis fatentur nos non admodum constantes esse in stabili celeritate in via, etiam in motoriis, conservare. Constanter accelerans et fractis signanter cibus plus adhibebit quam certa celeritate conservans.
Stabilis velocitate 50 mph pro 70 mph agitans oeconomiam cibus 25% emendare potest. Praeterea, lecythus potestatem tuam ponens ad modum velocitatis, adiuvare vos potest multas velocitates vitare. Maxime iuvare potest in hodiernae aeris curriculo sicut camerae mediocris celeritatis magis magisque communes fiunt.
Quando non uteris lecythus imperium?
Dum lecythus imperium multa beneficia habet, adsunt quando non tutum est uti. Lecytho imperium vitare:
- In magna negotiatione, anfractibus viis, proclivis ac descensu ponte appropinquante. Plerumque, quoties celeritas constans impractical est
- In viae lubricae — quae nives, glaciem, imbres et grandines includunt — cum hic casus lapsu crescit.
- Sera nocte vel cum fessus sentis. Cruise imperium cito potest dormire imperium. Quia in acceleratore pedem tuum non habes, facilius est ad nutum trahi - et vehiculi tui potestatem amittere.
Quid est lecythus adaptive imperium?
Nonnulli hodie currus instructi sunt cum lecytho adaptivo potestate (ACC). Vehiculum accommodativum moderatio technologiae provectioris est quae sinit te certae celeritatis imponere dum automatice systema negotiationem praemisit et currus tuos servat in spatio sequenti tuto. Hoc facit utendo sensoriis radar in fronte autocineti ascendentibus ita celeritas tua quam vehiculi in fronte congruit.
Cum systema sensit mutationem spatii ad currus praemissos, sponte fregit vel accelerat ad conservandum celeritatem navigationis quam antea constituisti. Quidve callidus? Si currus in fronte subito velocitat, currus autem tuus eam non petit. Sed ratio ACC celeritatem praepositam tenebit donec eam mutes, vel cum alio vehiculo corripiet.
