Semper fluitans cibus sumptus constantis fons est vanitati motoristarum. Ad auxilium coegi nisi pecuniam completam, ultimum ducem ad incessus oeconomicae compiximus. Aliquando nota ut 'hypermiling' vel eco-expellens, hoc te adiuvabit ut omnia tua miliaria per peruro (mpg) vel chiliometra per sextarium (kpl) augeas. Dum celeritatem quam agis apud est arguably factor plurimum afficiens cibus consummatio, multis aliis modis potest mutare mores tuos incessus qui significant ictum in pecunia quam in sentinam habebis.
In articulum
- 1. Fac teneas tuum vehiculum
- 2. Pes mitis: supremus calces possibilis est in celeritate limitis
- 3. Anticipate: Try ne momentum amittere
- 4. Utrum lecythus control plus cibus utatur?
- 5. non adepto detrahantur
- 6. Utrum AC et calor foco utantur?
- 7. Itineribus Miscere: A calidum engine efficacius est
- 8. Leva onus
- Conclusio
1. Fac teneas tuum vehiculum
Regularis sustentatio et muneris efficaciam vehiculorum tuorum emendare potest, et ideo cibus consummatio tua emendare potest. Praecipuae momenti est fac coronas tuas ad rectam pressionem inflatam esse, prout in manibus domini tui indicatur ut subinflatus et inflatus fatigat utramque adversatur oeconomia cibus. Pressurae Tyri variabunt secundum onus quod portas: si quattuor vectores habes et sarcinas tunc habebis coronas tuas inflatas ad pressiones maximae commendatae.
2. Pes mitis: supremus calces possibilis est in celeritate limitis
Celeritas immodica est maximus factor escae-gutricis ita levem pedem habens et omnem accelerationem lenis procurans est magni momenti ad incessus escae efficientis. Profecto semper pluries in itinere accelerare debebis, sed id avellere non debes. Probabiliter maximum secretum ad assequendum altum mpg/kpl agit in supremo apparatu pro vehiculo tuo, dum intra celeritatem modum servans. Optimum consilium in urbanis locis est, per annos quam celerrime mutare potes cum revs infimis, probabiliter circa 2000rpm. Memento, quo citius tormento torqueat, eo plus cibus utitur.
Hoc optimum cibus oeconomiae celeritas pro omni curru diversa erit. Cum celeritas idealis sit, condiciones et gradus viae non saepe permittunt te facere ut celeritatem habeas ut ex improviso discas accommodare tua pulsis secundum viam antecedens, ars saepe demonstrata hypermiling. Generaliter, nemo est celeritatis agens, quod optimum est ad escas oeconomiae. De more, cars sunt efficacissima ad 45-50mph. Oeconomia cibus quam differentia a vehiculo ad vehiculum, etiam dependet a pluribus aliis factoribus ut pressionem fatigant, praesentia tormentorum tectoriorum et stilum impellentium.
3. Anticipate: Try ne momentum amittere
Currus servans celeritatem rectam movens essentiale est ad oeconomiam cibus. Patet, hoc pendet a conditionibus negotiationis et in via quae fit antecedens, sed retardando et iterum accelerando naturaliter plus cibus utitur. Optimum consilium est gubernationem, acceleratorem et iaculis pellere, quam leniter, leniter utendo. Cum retardatio, Gravis est in armis manere sicut cibus abscisus switch in fomite iniectio machinae tunc reducitur, sensus virtualiter nullus cibus adhibetur dum braking.
Conare antecapere quid futurum sit ante te per inspectione bene praecedere. Hoc modo videbis luminaria negotiationis rubrae significationis potes recurrere in accelerator vel retardare naturaliter et potentia movere ut opponitur ad finem veniendi. Pellens montes, cibus parsimoniam destruit. Cum maculam collis veniens conantur accelerare paulo antequam ad eum perveneris, tunc subleva ut abigas. Momentum extra momentum satis esse debet consummatio cibus additus extenuo.
4. Utrum lecythus control plus cibus utatur?
cruise oboediebant Solum oeconomiam fuel adiuvat cum in superficie constanti planicie agitanda est, unde cur plerumque maxime servatur in via incessus, ubi raeda in summitate calces relinquas et una sensim lecythus, minimis cibus utens. Una clavium ad escas salvificas assidua celeritate agit, lecythus imperium hoc efficaciter in superficiebus planis facere potest, agens ut cibus efficiens quam maxime negando accelerationem necessariam faciens. Tamen si lecythus tuo regulariter, non planis viis uteres, difficultates tibi occurras quae consummatio escarum augenda est.
Hoc est, quia lecythus tuus moderatio tardior esset ad mutationes gradientes agere, id est cum supercilium collis attingens - quo in loco soleas pedem tuum de acceleratore ponere, ut plus constantis velocitatis cum descendendo - lecythus imperium voluntatis tueatur. potestatem habe paulo longiorem ut suus mutationis clivum ante te videre non potuit. Hoc modo regulariter agitans consumptionem cibus deteriorem duceret.
5. non adepto detrahantur
Noli deserere vectem tecti et pixidem tectum in eo quod ventum creant resistentiam et currus tuos magis cibus utendi per effectum trahunt. Augetur hoc velocius, quod expellas. Aperiens fenestra aperta etiam effectum habet.
6. Utrum AC et calor foco utantur?
Ita facit. Condicionibus aeris tuis non uteris nisi vere habere debes ut potentia machina utitur et ideo cibus consummatio auget. Hoc accedit ad calorem tum refrigerandum, sic vestiendum tempestatibus, etiam intra currus tuos, si cibus efficientiae magnae curae est.
7. Itineribus Miscere: A calidum engine efficacius est
Considera unum iter faciens rotundum magis quam brevia itinera multa. Cum machina calefacta est, operabitur ad efficacissimam, cum plures frigidos incipientes augebunt consumptionem fomitem, licet totum passibus idem esse possit.
8. Leva onus
Cum hoc non ad maximam differentiam mpg/kpl figurarum tuorum facturus sit, obstat rationi quod vehiculum gravius est, eo plus cibus utetur. Quam ob rem, supervacuas res in cothurno non habe, sicut omnes pondus vehiculo tuo adiciunt, quod cibus oeconomiae tuae longo spatio adiuvare non est.
Conclusio
Ad cuiusvis generis efficiendi materiam cibus efficax positus debebis praevidere quam maxime ad pericula insequentia praeveniens. Hoc est bonum generale incessus habitus, sed absolute atrox. Tota fere movens motum et non amittens momentum. Accedens autem ab interclusione cibus valde pretiosus est in terminis tabes et sic ascendendo in quodlibet praeceps inclinatur. Stude iaculis utere non tantum, levando suffocare ad celeritatem reducendam. Si potes lente movere potius quam desinere in mercatura quod bonum est, sed conscius esse debes aliis rectoribus dolorem non esse, relinquendo nimium intervallum post currum ante.
Opus est ut machinam audias fac ne nimia revs utaris, sed satis uti debes, ita tenuis est statera sicut non vis currus nimium laborare. Si ad ambages ascendes, scire debes an sine tarditate nimis percurrere poteris, componendo velocitatem tuam diligentissime antequam ingrediaris. Et, si montem ascendentem habeas, non solum clivum, sed probabilem quoque durationem debes iudicare. Si potes videre illud breve ortum melius est ad oram sursum, velocitatem amitte et manere in armis potius quam mutare mane. Quisque collis est ergo varius ac coniecturae elementum est sane.
