Machinam capacitatis seu volumen mensuratur metrica unitate, quae ut centimetra cubica vel simpliciter cm³, vulgo abbreviata ut "cc". Unitas est mensurandi voluminis cubici magnitudinem 1cm x 1cm x 1cm habens. CC etiam notum est "machinam obsessio". Significat obsessionem pistonis intra cylindrum a Top Mortuo Centre (TDC) ad Fundum Centrum Mortuum (BDC) in uno cyclo machinae completo.
Volumen machinae etiam mensuratur in literis centimetris cubicis respondentibus. Si tormenti capacitatem dicant 1000cc vel 1000 centimetrorum cubicorum, capacitas illius machinae est 1 sextarius. Exempli gratia: 1000cc = 1000cm³ = 1 sextarius 1.0L vel 800cc = 800cm³ = 0.8 sextarius = 0.8L.
Quomodo metiretur engine facultatem seu volumen engine
Ad machinae volumen computare formulam uti potes:
V= π/4 x (D) x H x N
Ubi, V = Volubilis, D = Bore Diameter, H = Stroke Longitudo, N = No.
Facultas coniuncta est omnibus cylindris machinae in unum additae, dum unum cyclum perficit. Exempli gratia, si machinae quattuor cylindricae capacitatem 1000cc vel 1.0L habet, hoc modo omnes quattuor cylindrici simul accommodare possunt maximum centimetrorum cubicorum 1000 vel 1.0L voluminis aeris (vel mixtionis aeris aeris) in eos. Si machina unum tantum cylindricum habet, illa sola cylindrus 1000cc vel 1.0L aeris intra se accommodabit. Obiter primum autocinetum mundi - Mercedes-Benz MotorWagen unum-cylindricum machinam 1.0-sextremum (954cc exactum esse) in potestatem fecit.
Quomodo engine facultatem attingit ad perficiendum
Facultas machinae munus magni ponderis agit in constituendis variis tormentis outputis ut potentiae machinae, torques, passibus. Est autem volumen, id est, id est, spatium in medio cylindrici paratum ad mixturam aeris ad comburendum accommodatam. Considera quod sicut tympanum aqua repletum est. Quanto maior tympanum, plus aqua accumulare et lurcare potest. Similiter machina cum capacitate superiori magis sugit aerem in cylindrum.
Cum vis aeris crescit, ratio escae etiam proportionaliter auget debitam quantitatem materiae machinae. Sicut cibus adustionem auget, etiam potentia output auget. Unde, in simplicibus verbis, potentia tormenti output directe proportionalis est capacitati in consilio conventionali. Plus cibus ad machinam supplet suam vim auget et etiam ad suam phthisin fomitem.
Ut cylindrorum volumen auget, potentia output etiam augetur. Sed tandem hoc passibus reducit. Hinc in illo contextu, autocinetum passagium reciproce proportionale ad capacitatem machinam in consilio conventionali. Artifices upgradationem machinarum petrolium servant et libram inter potentiam et passagium feriunt ad utrumque effectum et efficientiam consequendam.
Ut engine facultatem accidit passibus
Typice currus cum machinis petrolis optimi escae passibus ingrediuntur in zonam usque ad 1000cc. Qui facultates 1000cc ad 1500cc meliores habent figuras passivas. Cum machinae obsessio ab 1500cc ad 1800cc mediocrem habeant escas mediocres. Qui facultates ab 1800cc ad 2500ccam habent, cibus inferior mediocris amplitudinis et machinae supra 2500cc minimum passagium inter omnes habent.
Typical data iugis amet quattuor wheelers | |||||
No. | Engine facultatem | Cibus passibus (Petrol) | Altiore range (Max) * | Power output* | Lorem segmentis vehiculum |
1. | Usque ad 1000cc | Optimus | Supra 20 km/L | Usque ad BHP LXX | Minutae currus, hatchbacks. |
2. | 1000cc usque 1500cc | Melior | 20 ad 17 km/L | 70 ad 110 BHP | Familia carros, saloons gradu viscus, vehicula sub-4 meter. |
3. | 1500cc usque 1800cc | modicus | 16 ad 13 km/L | 110 ad 170 BHP | Proin vehicula vehicula magna. |
4. | 1800cc usque 250cc | minus | 12 ad 9 km/L | 170 ad 230 BHP | Luxuriae carros, plaustra, MPVs, SUVs. |
5. | Supra 2500cc | minimis | Usque ad 9 km/L | Supra 230 BHP . | SUVs, ludi currus, summus finis, luxus currus. |
Nota:
*Hi valores tantum indicativi sunt. Valores actuales variari possunt ab exemplaribus ad exempla et secundum certas machinas designationes et iniectio cibus, technologiae hybridarum et electricum vehicula non includit.
Fere eadem regulae regulae valent ad machinis carburetoribus minoribus pro cursoriis. Typice, machinas cursorias cum optimis cibus mediocris ingrediuntur in latitudinem usque ad 110cc. Machinae ab 110cc ad 150cc meliores figuras passibus habent. Machinae cum facultatibus ab 150cc ad 200cc mediocres escas mediocres habent. Machinae cum facultate ab 200cc ad 500cc minus passibus habent. Machinae supra 500cc minimum passagium inter omnes habent.
Typical notitia iugis amet duos wheelers | |||||
No. | Engine facultatem | Cibus passibus (Petrol) | Altiore range (Max)* | output potentia* | Specimen usus |
1. | Usque ad 110cc | Optimus | Supra 80 km/L | Usque ad BHP LXX | Optimus pro humilis cibus budget, frequentes urbis peregrinationem. |
2. | 110cc usque 150cc | Melior | 80 ad 60 km/L | 10 ad 15 BHP | Cotidiana maxime intra urbem commutandi. |
3. | 150cc usque 200cc | modicus | 60 ad 40 km/L | 15 ad 20 BHP | Commisce de urbe et via peregrinationis. |
4. | 200cc usque 500cc | minus | 40 ad 25 km/L | 20 ad 30 BHP | Melior est via viae, occasionales intra urbem peregrinationem. |
5. | Supra 500cc | minimis | Usque ad 25 km/L | Supra 30 BHP . | Perficiendi, off-roading, otium peregrinatione. |
Nota:
*Hi valores tantum indicativi sunt. Valores actuales variari possunt ab exemplaribus ad exempla et secundum certas machinas designationes et iniectio cibus, technologiae hybridarum et electricum vehicula non includit.
Conclusio
Hinc machinatio cc obsessio factor crucialis est dum inter collisionem autocineti emit. Dispositio cogitationis debes definire propositum vel finem usus vehiculi. Ut, non te fallit exercendo vehiculum quod eligis.