Nuair a tha thu a’ beachdachadh air càr ùr a cheannach tha grunn rudan ri thoirt fa-near, mar am bu chòir dhomh sedan beag no SUV fhaighinn? Dè an ìre de theicneòlas a tha mi ag iarraidh a bhith aige? Dè an seòrsa feartan sàbhailteachd a tha nas fheàrr? Bidh carbadan a’ tighinn ann an diofar mheudan agus stoidhlichean le tòrr fheartan eadar-dhealaichte, agus mar sin tha tòrr rudan ri bheachdachadh nuair a bhios tu deiseil airson an ath thuras agad a cheannach. Is e aon den fheadhainn as cudromaiche an trèana-draibhidh ceart a lorg airson rathaidean ùra a lorg. Is dòcha gu bheil thu air an abairt drivetrain no powertrain a chluinntinn nuair a bhios tu a’ ceannach timcheall airson càr ùr.
Anns an artaigil
Dè a th’ ann an trèana draibhidh agus trèana?
Gu sìmplidh, is e draibhear-draibhidh an t-sreath de phàirtean sa chàr agad a bhios ag obair còmhla gus toirt air do chuibhlichean tionndadh. Tha powertrain, air an làimh eile, gu bunaiteach na dhràibhear a bharrachd air an einnsean agus cuid de phàirtean eile.
Seòrsaichean de thrèanaichean càr
Nuair a bhios tu a’ bruidhinn mu dheidhinn drivetrain tha e comasach gu bheil a’ mhòr-chuid againn eòlach air na seòrsaichean de thrèanaichean dràibhidh ann an càraichean an-diugh, ach dè dìreach a bhios iad a’ dèanamh? Dè an diofar? Dè am fear as fheàrr a-mach às an fheadhainn sin? Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach fear agus tha e cudromach tuigsinn gach fear gus an co-dhùnadh ceart a dhèanamh nad cheannach. Is iad na diofar sheòrsaichean de thrèanaichean draibhidh;
- Slighe cuibhle aghaidh (FWD)
- Slighe cuibhle cùil (RWD)
- Slighe 4-cuibhle (4WD)
- Slighe Cuibhle Uile (AWD)
Airson siubhal far-rathaid agus faighinn a-mach à suidheachaidhean steigeach is dòcha gur e 4 Wheel Drive agus All Wheel Drive an roghainn as fheàrr agad. Anns cha mhòr a h-uile cùis, ge-tà, gheibh Front Wheel Drive agus Rear Wheel Drive an obair, ach bidh thu airson beachdachadh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig roghainnean Front Wheel Drive agus Rear Wheel Drive mus dèan thu co-dhùnadh.
1. Front Wheel Drive (FWD)
Tha Front Wheel Drive a’ toirt iomradh air càr anns a bheil an tar-chuir a’ cur cumhachd an einnsein gu na cuibhlichean toisich. Ma tha càr a’ nochdadh Front Wheel Drive, bidh an tar-chuir a’ gluasad cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean toisich. Tha cruth FWD aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an-diugh. Bidh an suidheachadh seo a’ gluasad cumhachd gu na cuibhlichean toisich, a’ toirt dhaibh uallach a bhith a’ gluasad agus a’ stiùireadh a’ charbaid. Le Front Wheel Drive, tha na cuibhlichean aghaidh a’ tarraing a’ chàir agus chan eil na cuibhlichean cùil a’ faighinn cumhachd sam bith leotha fhèin. Is e rud math mu FWD gu bheil e nas saoire a dhealbhadh agus a dhèanamh na draibhearan eile a tha a’ ciallachadh gum faodadh an carbad a bhith cho daor dha luchd-cleachdaidh.
Mar a tha FWD ag obair
Anns na carbadan sin bidh an einnsean a’ fuireach faisg air an aiseil aghaidh, bidh e a’ coinneachadh nas fhaide air adhart gu tar-chuir no an transaxle. Tha seo air sgàth gu bheil e a’ cothlamadh gnìomhan tar-chuir, draibhidh agus eadar-dhealachadh, mar sin le cuideachadh bho transaxle bidh an einnsean a ’toirt seachad cumhachd a-mhàin gu cuibhlichean aghaidh a’ charbaid. A’ tòiseachadh ann an 1895, rinn luchd-saothrachaidh chàraichean deuchainn air carbadan cuibhle aghaidh.
Thàinig Front Wheel Drive am bàrr anns na 1900n air diofar phrotainnean agus thàinig e a-steach don phrìomh shruth anns na 1930n nuair a leig an neach-dèanaidh Frangach Citroen a-mach an inneal tarraing a tha a’ ciallachadh gu litireil Front Wheel Drive. Chan eil teagamh nach e an Front Wheel Drive as ainmeil agus as buadhaiche am Mini tùsail. Thòisich càraichean eaconamaidh beaga a’ gluasad gu FWD anns na 1970n agus bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra a chaidh a reic an-diugh a’ cleachdadh an rèiteachaidh seo.
Buannachdan FWD
Is iad na buannachdan a tha aig carbadan Front Wheel Drive:
- Mar as trice bidh iad a’ faighinn eaconamaidh connaidh nas fheàrr
- Bidh iad a’ leigeil a-mach nas lugha de charbon dà-ogsaid
- Mar as trice bidh càraichean Front Wheel Drive nas seasmhaiche - Tha an einnsean agus an tar-chuir suidhichte dìreach os cionn na cuibhlichean aghaidh a bheir tarraing nas fheàrr nuair a bhios tu a’ dìreadh cnuic agus a’ draibheadh air rathaidean sleamhainn. Faodaidh iad cuideachd tarraing nas fheàrr a chumail thairis air cnuic bheaga no thairis air sneachda aotrom no deigh leis gu bheil cuideam an einnsein thairis air na cuibhlichean aghaidh
- Tha nas lugha de cho-phàirtean aig Front Wheel Drive na suidheachadh trèana dràibhidh sam bith eile a tha a’ dèanamh a ’charbaid nas aotroime agus a’ leasachadh a mhìltean gasoline, is e sin as coireach gu bheil a ’mhòr-chuid de chàraichean seòrsa eaconamaidh FWD
- Pacadh nas èifeachdaiche agus mar as trice barrachd àite luchd-siubhail - Le Front Wheel Drive tha a h-uile inneal air beulaibh a’ charbaid a tha a ’ciallachadh gu bheil barrachd àite luchd-siubhail is bathair taobh a-staigh a’ chàr
- Tha Front Wheel Drivee na shiostam nas sìmplidh agus mar sin tha e nas fhasa agus nas saoire a chumail suas
Eas-bhuannachdan FWD
Is e na h-eas-bhuannachdan a tha aig carbadan Front Wheel Drive:
- Tha an làimhseachadh a’ fulang beagan - Leis gu bheil an cuideam gu lèir suidhichte air beulaibh a’ charbaid tha càraichean FWD buailteach a bhith a’ daingneachadh, tha seo a’ ciallachadh gu bheil e a’ dèanamh làimhseachadh nas duilghe
- Tha luathachadh nas miosa aig Front Wheel Drive na Rear Wheel Drive agus is e sin as coireach gu bheil a’ mhòr-chuid de chàraichean spòrs is rèis a’ cleachdadh RWD. Ma nì thu tòrr draibheadh air rathaidean lùbach is dòcha gum mothaich thu eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa
2. Cùl Wheel Drive (RWD)
Tha Rear Wheel Drive gu bunaiteach mu choinneamh Front Wheel Drive. Is e RWD an tar-chuir a chuireas cumhachd an einnsean gu na cuibhlichean cùil. Mar as trice lorgar an draibhear seo air càraichean spòrs agus sedans coileanaidh. Tha carbadan anns a bheil Rear Wheel Drive beagan nas iom-fhillte. Bidh carbadan a’ làimhseachadh mòran nas fheàrr na carbadan Front Wheel Drive agus mothaichidh tu an diofar ann an lùban, tionndadh, agus nuair a bhios tu a’ seòladh tro shuidheachaidhean trafaic.
Cha bhi tarraing cho math, gu h-àraidh nuair a tha rathaidean fliuch no sneachda ann. Bidh càr dràibhidh cuibhle cùil den aon chuideam, cumhachd, gèar, agus meud taidhrichean agus seòrsa a’ luathachadh nas luaithe na càr Front Wheel Drive, leis gu bheil cuideam a ’charbaid air a ghluasad far na cuibhlichean aghaidh agus air na cuibhlichean cùil gus leasachadh. tarraing. Mar as trice bidh càraichean FWD a’ call tarraing anns na suidheachaidhean sin.
Mar a tha RWD ag obair
Tha Rear Wheel Drive a’ ciallachadh gu bheil an cumhachd bhon einnsean air a lìbhrigeadh gu na cuibhlichean cùil agus gu bheil na cuibhlichean cùil a’ putadh a’ chàr air adhart. Chan eil na cuibhlichean toisich a' faighinn cumhachd sam bith agus tha iad saor an carbad a ghluasad. Bidh cas an propeller ag obair gus an torque a ghluasad bhon tar-chuir gu na cuibhlichean cùil tro eadar-dhealachadh a bhios a’ cuairteachadh cumhachd eadar an dà chuibhle. Feumaidh rèiteachadh RWD an einnsean agus an tar-chuir a chuir suas gu fada.
Tha carbadan Rear Wheel Drive nas fheàrr airson a bhith a’ slaodadh leis gu bheil stiùir nas fheàrr aig na cuibhlichean toisich gun tunna de chuideam orra, a bharrachd air gluasad cumhachd agus cuideam teanga an trèilear cùl squats carbaid a bheir barrachd tarraing dha na cuibhlichean cùil. Ma thèid thu an sàs, is dòcha gun cuidich e cuideam a chuir thairis air na cuibhlichean cùil. Tha an siostam Rear Wheel Drive air a bhith timcheall fad iomadh bliadhna a-nis leis a' chiad eisimpleir a' dol air ais gu 1885. Tha, tha sinn a' bruidhinn air an àm nuair a chaidh a' chiad chàr san t-saoghal a chruthachadh le neach eile seach Karl Benz.
B’ e an carbad-cùil Patent Motor 1885, a thathas gu tric air a mheas mar a’ chiad chàr a bh’ ann an Rear Wheel Drive. Mar as trice bidh cothromachadh nas fheàrr aig càraichean Rear Wheel Drive air sgàth cuideam nas cothromaiche air feadh a’ charbaid. Tha dealbhadh nas sùbailte aig carbadan RWD oir faodaidh an einnsean suidhe air beulaibh, meadhan no cùl a’ chàir, ach feumaidh carbadan FWD an einnsean suidhe aig an aghaidh.
Faodaidh Rear Wheel Drive cuideachd einnseanan nas motha a làimhseachadh leis nach eil cuideam agus cumhachd an trèana-uisge nas motha sin cho dualtach uallach a chuir air na cuibhlichean toisich. Lorgaidh tu gu bheil càraichean RWD mar as trice a’ nochdadh nas lugha de rùm a-staigh na an ìre FWD co-ionann, ach mar as trice bidh luchd-saothrachaidh a’ stàladh cockpit stèidhichte air coileanadh le suidheachain a bheir barrachd taic agus innealan-tomhais a bharrachd gus sùil nas fheàrr a chumail air coileanadh a’ charbaid.
Buannachdan RWD
Is iad na buannachdan a tha aig carbadan Rear Wheel Drive:
- Bidh Rear Wheel Drive a’ leasachadh làimhseachadh mar thoradh air gluasad luchdan agus luathachadh
- Tha cosgais cumail suas nas ìsle
- Tha e nas fhasa an luchd a tharraing leis gu bheil na cuibhlichean tarraing nas fhaisge air an luchd
Eas-bhuannachdan RWD
Is e na h-eas-bhuannachdan a tha aig carbadan Rear Wheel Drive:
- Tha nas lugha de rùm a-staigh air sgàth gu bheil feum air barrachd rùm airson a’ chrann sgaoilidh is dràibhidh
- Tha e duilich gluasad ann an suidheachaidhean fliuch is sneachda
3. 4 Wheel Drive (4WD)
Tha 4 Wheel Drive a’ ciallachadh gu bheil cumhachd an einnsean air a lìbhrigeadh gu na 4 cuibhlichean fad na h-ùine nuair a bhios Ceithir air Ceithir (4 × 4) an sàs. Mar as trice bidh na carbadan 4WD uidheamaichte le cùis gluasaid a leigeas leis a’ chàr atharrachadh gu tar-chuir Rear Wheel Drive gus connadh a shàbhaladh agus faighinn air ais gu modh 4WD ma tha feum air. Tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhut do charbad obrachadh ann am modh dràibhidh dà chuibhle ann an suidheachaidhean dràibhidh àbhaisteach.
Canar Four-by-Fours (4x4s) ri càraichean uidheamaichte le 4WD oir tha a’ chiad fhigear an seo a’ riochdachadh an àireamh de chuibhlichean, agus tha an dàrna figear a’ sealltainn an àireamh iomlan de chuibhlichean cumhachd. Mar eisimpleir, tha 6 cuibhlichean aig làraidhean le rèiteachaidhean 4 × 6, agus chan eil ach 4 dhiubh a’ faighinn cumhachd. Bidh a’ mhòr-chuid de SUVan deiseil far-rathaid a’ tighinn leis an t-siostam 4WD oir tha iad a’ tabhann barrachd tarraing. Leigidh e leat draibheadh thairis air ulpagan no cnuic chas agus tro uisge domhainn.
Mar a tha 4WD ag obair
Mar as trice bidh ceangal meacanaigeach eadar na h-aiseil aghaidh is cùil. Tha trì prìomh phàirtean anns an t-siostam 4 Wheel Drive; na h-eadar-dhealachaidhean, cùis gluasaid agus mòr-ionadan glasaidh.
- Diofaran - Tha e suidhichte eadar an dà chuibhle aghaidh agus aon eadar an dà chuibhle chùil. Bidh iad a’ cur an torque bhon chrann dràibhidh no an tar-chuir gu na cuibhlichean dràibhidh. Bidh iad cuideachd a’ leigeil leis na cuibhlichean clì is deas snìomh aig diofar astaran nuair a thèid thu timcheall cas. Tha na h-eadar-dhealachaidhean a’ comasachadh an eadar-dhealachadh astair eadar na cuibhlichean a-staigh agus a-muigh
- Cùis gluasaid - Is e an inneal a tha a’ sgaradh a ’chumhachd eadar na h-aiseil aghaidh is cùil. Anns a’ chùis gluasaid ann an siostam All Wheel Drive tha inneal a leigeas le eadar-dhealachadh astair eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil. Bidh a’ chùis gluasaid air siostam pàirt-ùine 4 Wheel Drive a’ glasadh cas an draibhidh aghaidh gu cas dràibhidh an aiseil chùil gus am feum na cuibhlichean snìomh aig an aon astar
- Mòr-ionadan glasaidh - Nuair nach eil 4 Wheel Drive an sàs bidh na mòr-ionadan glasaidh air an cleachdadh gus na cuibhlichean aghaidh a dhì-cheangal bhon eadar-dhealachadh aghaidh. Gu sìmplidh bho leth shailean agus cas thioram, tha am meadhan glasaidh a’ leigeil leis na leth shailean eadar-dhealaichte agus an cas dràibhidh stad a shnìomh nuair a tha an càr ann an draibhear dà chuibhle, a’ sàbhaladh caitheamh is deòir air na pàirtean sin agus ag adhartachadh eaconamaidh connaidh. Gabhaidh sinn eisimpleir de oisean, nuair a tha thu a’ tighinn faisg air oisean agus an uair sin ann a bhith a’ tionndadh na ceithir cuibhlichean uile aig astaran eadar-dhealaichte, ach nan cuireadh tu an siostam 4WD air, dh’ fheuchadh an siostam ris na cuibhlichean uile a shnìomh aig dìreach. an aon astar, rud a dhèanadh e doirbh gu bunaiteach a bhith a’ coiseachd air rathaidean
Cha bu chòir dhut draibheadh ann am modh 4 Wheel Drive fad na h-ùine, na tionndaidh air ach nuair a tha feum air leithid uisge no sneachda no nuair a bhios tu far-rathaid. Is e speisealachd nan carbadan sin an roghainn gluasad gu raointean co-mheas àrd is ìosal. Tha ìosal a’ toirt an tarraing as motha ann an àrainneachd far-rathaid agus tha e àrd airson sleamhainn air suidheachaidhean rathaid leithid deigh sneachda, gainmheach sgaoilte no greabhal.
Le bhith gan cleachdadh, faodaidh toradh torque nas àirde a bhith agad gus faighinn a-mach à suidheachadh steigeach. Chaidh an siostam 4 Wheel Drive a pheutant air ais ann an 1893 le innleadair Sasannach Bramah Joseph Diplock. Rinn e eadhon carbad ceithir-chuibhlichean uidheamaichte gus an comas nas àirde ann an talamh far-rathaid a thaisbeanadh. Gu dearbha cha robhar a’ coimhead air ais bhon uair sin agus chun an latha an-diugh roghnaich luchd-dèanamh chàraichean an dreach seo de charbadan a bha an dùil a dhol far an rathaid.
Am bu chòir dhut carbad 4WD a cheannach?
Tha carbad 4 Wheel Drive gu tur an urra ris na suidheachaidhean dràibhidh agad agus mar a tha thu am beachd an carbad a chleachdadh. Is dòcha gum bi draibhearan a bhios a’ falbh far-rathaid no a’ fuireach ann an ceàrnaidhean le tòrr sneachda airson smaoineachadh air a’ bhuannachd a bharrachd a tha aig 4WD agus cho comhfhurtail sa tha iad a’ faireachdainn a bhith a’ draibheadh san t-sneachda gun taic bho 4 Wheel Drive no All Wheel Drive. Tha carbadan 4 × 4 ainmeil airson cho garbh agus cho sùbailte sa tha iad. Ach, mar thoradh air a nàdar Rear Wheel Drive is dòcha gum bi nas lugha de tharraing aig carbad 4WD na an co-aoisean AWD.
Buannachdan 4WD
Is iad na buannachdan bho charbadan 4 Wheel Drive:
- Buannachd tarraing gnèitheach anns a h-uile suidheachadh gu sònraichte a’ luathachadh tro thionndadh agus mar a bhios cumhachd einnsein a’ dlùthachadh no a’ dol thairis air ìre a gheibh thairis air dà thaidhreadh air an stiùireadh
Eas-bhuannachdan 4WD
Is e na h-eas-bhuannachdan bho charbadan 4 Wheel Drive:
- Bidh cuideam cosgais a bharrachd agus suathadh a’ lughdachadh èifeachdas anns a h-uile suidheachadh dràibhidh
4. All Wheel Drive (AWD)
Bidh rèiteachadh All Wheel Drive ag obair air cha mhòr an aon phrionnsapal ri 4WD, ach anns a’ mhòr-chuid de Front Wheel Drive no Rear Wheel drive mar am prìomh mhodh dràibhidh. Is e am mì-thuigse coitcheann gu bheil AWD agus 4 × 4 an aon rud. Ged a tha na 4 cuibhlichean uile a 'ruith aig an dithis aca, agus bidh iad a' ruith air an aon phrionnsapal, tha cuid de phrìomh eadar-dhealachaidhean ann a tha a 'suidheachadh an dà rud bho chèile.
Fhad ‘s a bhios a’ mhòr-chuid de na 4 × 4 a’ cur cumhachd gu na cuibhlichean cùil ma tha agus nuair a bhios feum orra, is e FWD no RWD na càraichean AWD sa mhòr-chuid, a rèir an t-suidheachaidh. Bidh an trèana dràibhidh seo a’ cleachdadh eadar-dhealachadh aghaidh, cùil is meadhan gus cumhachd a thoirt dha na ceithir cuibhlichean de charbaid. Tha All Wheel Drive na roghainn nas daoire agus a’ cleachdadh barrachd phàirtean.
Ciamar a tha AWD ag obair?
Is e an rud mòr a bhios siostam All Wheel Drive mar as trice a’ toirt a-steach eadar-dhealachadh sa mheadhan, a tha na sheata de ghèaraichean a bhios a’ roinn a’ chumhachd tar-chuir gu na h-aiseil chùil is aghaidh. Bidh an t-einnsean a 'ruith a-steach gu tar-chuir agus an uairsin air ais chun an eadar-dhealachaidh. Mar as trice tha an einnsean air a chuir suas gu fada. An àite a bhith a’ ceangal ris an eadar-dhealachadh cùil mar ann an carbadan Rear Wheel Drive, bidh an inneal dràibhidh a’ ceangal ri eadar-dhealachadh an ionaid.
Mar as trice bidh sensor toil aig a h-uile siostam Wheel Drive a dh’ innse a bheil na taidhrichean a’ call astar no tarraing, ma lorgas mothachairean nach eil cuibhle a’ coileanadh gu ceart canaidh e ri coimpiutair a’ charbaid cumhachd a bharrachd a thoirt seachad mar a dh’ fheumar. Chan eil a h-uile càr Wheel Drive cho comasach far an rathaid ris an fheadhainn 4 Wheel Drive ach cuidichidh iad le bhith ag àrdachadh an tarraing a tha a’ leantainn gu comasan làimhseachaidh nas fheàrr air an tarmac.
A-rithist, chan eil AWD ro mhath far an rathaid ach gu cinnteach cuidichidh e carbad gus faighinn a-mach à suidheachadh steigeach. Anns an t-suidheachadh as fheàrr, faodar suvs dràibhidh uile-chuibhle a chleachdadh airson siubhal socair far-rathaid. Chaidh siostam All Wheel Drive a chruthachadh ann an 1903, beagan bhliadhnaichean às deidh don mhodail 4 Wheel Drive còmhdach a bhriseadh. B’ e seo innleachd nam Bràithrean Duitseach Jacobus agus Henrik-Jan Spyker agus chaidh fhoillseachadh tro rèisear sreap beinne ris an canar Spyker 60 HP 4WD. Ged a chaidh a bhrosnachadh mar 4 Wheel Drive cha robh ann ach cruth All Wheel Drive.
A bheil AWD an aon rud ri 4WD?
Ged a tha siostam All Wheel Drive glè choltach ri siostam 4 Wheel Drive, chan eil iad dìreach mar an ceudna, ach bidh an dà shiostam a’ cur na ceithir cuibhlichean an gnìomh aig an aon àm ach bidh iad eadar-dhealaichte air mar a ruigeas iad an ìre sin. Airson a bhith air an seòrsachadh mar chàraichean AWD feumaidh an dà aiseil a bhith comasach air gluasad aig an aon àm ach aig astaran eadar-dhealaichte, fhad ‘s a tha cùis gluasaid aig carbadan 4WD tha eadar-dhealachadh sa mheadhan aig carbadan AWD a bheir air an dà aiseil snìomh aig an aon astar. Mar as trice bidh an gèar agus a’ chùis gluasaid a ’roinn a’ chumhachd eadar na h-aiseil aghaidh is cùil, agus mar sin bidh an dà aiseil a ’lìbhrigeadh an torque as motha a tha comasach.
Buannachdan AWD
Is e na buannachdan a th’ aig a h-uile carbad Wheel Drive:
- Luathachadh nas fheàrr - Leis na ceithir cuibhlichean a’ cur cumhachd mar as trice tha e nas fhasa barrachd astair fhaighinn
- Greim nas fheàrr ann an staid sleamhainn - Ge bith a bheil sneachda air an talamh no uisge trom a’ tighinn a-nuas, nì All Wheel Drive greim nas motha air a’ chuibhle nuair a luathaicheas e no a chumas e astar
Eas-bhuannachdan AWD
Is e na h-eas-bhuannachdan a tha aig a h-uile carbad Wheel Drive:
- Nas lugha de chonnadh-èifeachdais - Le bhith a’ cur cumhachd chun an dà aiseil bidh an carbad nas èifeachdaiche a thaobh connaidh
- Tha barrachd phàirtean a’ ciallachadh barrachd cuideim - bidh cuideam a’ toirt air a’ chàr coileanadh nas miosa agus a’ cleachdadh barrachd connaidh, tha barrachd phàirtean a’ ciallachadh barrachd rudan a bhriseas
- Mar as trice bidh a h-uile carbad Wheel Drive a’ cosg barrachd airson a chumail suas, oir dh’ fhaodadh seirbheisean agus càradh barrachd a chosg sìos an rathad
Dè an draibhear a tha nas fheàrr?
Is e sin aon de na ceistean as luchdaichte ann an saoghal nan càraichean agus tha am freagairt gu mòr an urra ri cò a dh’ iarras tu. Is e an fhìrinn gu bheil e gu mòr an urra ris an t-suidheachadh agus cleachdadh an t-siostaim agus chan eil freagairt ceart no ceàrr ann. Ged a tha càraichean air an stiùireadh le cuibhle toisich a' toirt tarraing nas fheàrr air sgàth an cuideam air an aghaidh tha iad buailteach a bhith a' cumail cuideam nas trice.
Tha nas lugha de chumail suas cosgail aig na carbadan RWD na an co-aoisean ach an uairsin bidh na stuthan a bharrachd a’ leantainn gu prìs ceannach nas àirde. Thathas den bheachd gu bheil seòrsa sam bith de shiostam 4WD nas fheàrr ann an suidheachaidhean tarraing ìosal. Tha sin ga fhàgail air leth fàbharach dhaibhsan a tha a’ fuireach ann an sgìrean far a bheil e a’ sneachd gu ìre mhòr no far a bheil rathaidean le cabhsair no sòghalachd. O chionn ghoirid tha AWD air fàs nas fhollaisiche ann an tagraidhean coileanaidh mar dhòigh air tarraing àrdachadh.
