Is fearr le go leor Kenyans feithiclí athláimhe a allmhairiú mar go bhfuil siad níos saoire i gcomparáid leis na cinn i ndíolacháin charranna áitiúla. Trí mheán an duine a ghearradh amach, is féidir le ceannaitheoirí suas le 25% a shábháil i gcostas. Tógann an próiseas allmhairithe, áfach, beagán níos mó ama agus féadann sé mearbhall a chur ar go leor allmhaireoirí céaduaire. Mura ceannaitheoir le taithí thú, d’fhéadfá do chuid airgid ar fad a chailleadh, tá cúpla rud ann nach mór duit fios a bheith agat sula n-iompórtálann tú carr isteach sa Chéinia.
Is é an chéad chinneadh agus ceann de na cinntí is tábhachtaí a dhéanfaidh tú riamh agus tú ag iompórtáil carr ná an díoltóir ceart a roghnú. Tá an oiread sin díoltóirí amuigh ansin gur féidir leis a bheith mearbhaill. In aois nua seo na margaí ar líne, tá sé chomh héasca a bheith conned mar nach bhfuil malartú earraí agus airgead comhuaineach. Beidh ort íoc as an bhfeithicil seachtainí sula mbeidh tú in ann é a fháil i do lámha. Ina theannta sin, má roghnaíonn tú díoltóir nach bhfuil oifig aige sa Chéinia, beidh tú ag seoladh airgid chuig daoine nach bhfaca tú nó nach bhfaca tú riamh. Moltar d’allmhaireoirí céaduaire úsáid a bhaint as seirbhísí cuideachtaí a bhfuil asraonta seanbhunaithe acu sa Chéinia.
2. Luach cothabhála agus athdhíola
Nuair a aimsíonn tú díoltóir maith, beidh ort ansin déanamh agus múnla an ghluaisteáin atá uait a allmhairiú a roghnú. Ceann de na rudaí is gá duit a chur san áireamh agus an fheithicil á roghnú agat ná an costas cothabhála agus luach athdhíola. Ag brath ar do bhuiséad, ba chóir ceann a lorg carr atá inacmhainne a chothabháil. Agus carr á roghnú agat ba cheart go mbeadh sé seo ar chúl d’intinn i gcónaí. Ba dhroch-dhéileáil a bheadh ann dá sábhálfá roinnt airgid trí do charr a allmhairiú chun níos mó airgid a chaitheamh lena chothabháil.
Mar riail ghinearálta, agus an déantús á roghnú agat, déan cinnte i gcónaí go bhfuil na páirteanna breise ar fáil go háitiúil. Ar an dara dul síos, déan cinnte go bhfuil luach athdhíola maith ag an gcarr a cheannaíonn tú. Tar éis duit an carr a allmhairiú agus é a úsáid ar feadh tamaill, b’fhéidir gur mhaith leat é a dhíol chun ceann eile a fháil. Chun an seans a bheith ann go mbeidh margadh maith agat, ba cheart smaoineamh ar dhéanamh agus ar shamhaltú an ghluaisteáin, ar an míleáiste, ar an CC agus ar an toilleadh suíocháin.
3. Grád an ghluaisteáin
Tar éis duit an déantús atá uait a roghnú, beidh ort anois cáilíocht an aonaid a theastaíonn uait a roghnú as na roghanna atá ar fáil. B’fhéidir go dtabharfaidh pictiúir tuairim duit faoin riocht ina bhfuil an t-aonad a bhfuil tú ag féachaint air, ach tá an teicneolaíocht teoranta, is é sin an fáth go bhfuil córas curtha i bhfeidhm chun cabhrú le ceannaitheoirí an méid caitheamh atá ar fheithicil áirithe a thuiscint. Déanann an córas seo grádú ar fheithiclí bunaithe ar mheasúnú cigire ar cháilíocht iomlán an ghluaisteáin.
Réimsíonn na gráid seo ó ghrád 0, is feithiclí iad seo a bhí páirteach i dtimpistí agus is dócha go ndearnadh roinnt deisiúcháin orthu, go dtí grád 5, atá an-ghar do stádas branda nua ach a bhfuil na mílte ciliméadar míleáiste acu. Mar sin, ná féach ar cé chomh saor agus atá an carr a theastaíonn uait a allmhairiú. Féach ar na gráid ceantála éagsúla. Bíonn gluaisteáin le grád a ceathair agus níos airde i gcónaí i gcoinníollacha maithe agus níos éasca oibriú leo.
4. Tiomáint tástála agus cáilíocht an ghluaisteáin
De ghnáth is é an tiomáint tástála ceann de na codanna is tábhachtaí den phróiseas ceannaigh carr. Nuair a thiomáineann tú an carr, bíonn a fhios agat cé acu an bhfuil an carr sin uait nó nach bhfuil, ach ní féidir tiomáint tástála a dhéanamh má iompórtálann tú an carr. Sa chás seo, is rogha mhaith é dealership áitiúil a aimsiú a dhíolann carr cosúil leis agus tiomáint tástála a thabhairt dó. Mura féidir leat ceann a fháil, lorg samhail den chineál céanna a rinne an chuideachta chéanna.
Má theipeann ar gach rud eile, is féidir leat léirmheasanna tomhaltóra a lorg ar líne, de ghnáth bíonn siad seo macánta. Ina theannta sin, d’fhéadfá léirmheasanna pearsanta a lorg ó chairde agus ó mhuintir ar leis an carr iad. Chun an riocht ina bhfuil an carr a thuiscint, iarr an oiread grianghraf agus is féidir leat. Is féidir leis seo cabhrú leat a mheas an raibh baint ag an gcarr riamh le haon timpiste mótair, an méid dents agus scratches, agus an chuma foriomlán.
Is fachtóir tábhachtach é míleáiste freisin nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach, úsáidtear é chun a chinneadh cé chomh fada is atá an carr tiomáinte. Bíonn tionchar ag míleáiste íseal nó ard ar luach an chairr ag ceannach agus díol, chomh maith leis an gcostas dóchúil cothabhála agus seirbhíse. Chun an riocht is fearr a fháil ar charr, roghnaigh aonad a bhfuil míleáiste níos lú ná 100,000 km aige. Ba cheart go mbeadh deimhniú iniúchta feithicle ag an gcarr freisin. Cinntíonn sé seo go mbeidh carr i riocht maith agus cinntíonn sé nach gcuirtear isteach ar an míleáiste.
5. Rialacha agus rialacháin
Ní mór do na feithiclí a allmhairítear isteach sa Chéinia cloí le cód cleachtais caighdeánach Bhiúró um Chaighdeáin na Céinia (KEBS) chun feithiclí bóthair a iniúchadh, rud a chinntíonn go gcomhlíonann an fheithicil caighdeáin sábháilteachta agus comhshaoil. Déanann an cód litriú amach an rialacha agus rialacháin chun carr a allmhairiú isteach sa Chéinia.
6. Modhanna loingseoireachta
Tar éis duit an t-aonad sonrach a theastaíonn uait a allmhairiú a roghnú, beidh ort ansin an modh loingseoireachta is fearr a roghnú duit. Beidh tionchar aige seo ar do línte ama, riachtanais agus buiséad. Is iad na modhanna loingseoireachta atá ar fáil ná Roll on Roll off, Loingseoireacht Feithicle Coimeádán, agus Aerlasta. Tá gach modh sábháilte go ginearálta agus braitheann do rogha ar cé mhéad atá tú sásta a chaitheamh. Mar sin féin, nuair a mheasann tú na fachtóirí go léir, is é RoRo an rogha is fearr don chuid is mó daoine.
a. Roll on Roll as (RoRo)
Is é seo an úsáid a bhaintear as long atá saindeartha chun lasta rothaí a iompar, amhail gluaisteáin, trucailí, trucailí leathleantóra, agus leantóirí. Is féidir le feithiclí tiomáint ar agus amach as an long ar a rothaí féin trí ardán feithicle. Is é seo an modh loingseoireachta is saoire ar fad atá ar fáil.
b. Coimeádta
Seo an áit a sheolann tú d’fheithicil isteach i gcoimeádán tiomnaithe nó roinnte. Tá sé seo beagán níos daoire ná an RoRo, áfach, is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an modh seo ná go bhfuil cead agat do chuid earraí pearsanta a sheoladh in éineacht leis an gcarr.
c. Airlifting
Is é seo an modh loingsiú is tapúla, agus is féidir leat do charr a fháil i thart ar 3 lá. Mar sin féin, is é an ceann is daoire chomh maith. De ghnáth is daoine atá in acmhainn é aeir a dhéanamh do charranna úrnua. Is é an príomh-mhíbhuntáiste a bhaineann leis ná an costas. Tá an costas chomh costasach uaireanta, tá sé níos mó ná an costas a bhaineann le roinnt feithiclí athláimhe.
7. Doiciméid a theastaíonn
Seachas na rialacha agus na rialacháin, tá doiciméid a theastaíonn chun an nós imeachta allmhairiúcháin a chur i gcrích.
8. Dleacht ar allmhairí
Cáin is ea dleacht ar allmhairí a bhailíonn Údarás Ioncaim na Céinia (KRA) ar allmhairí. Sa Chéinia, ríomhtar dleacht ar allmhairí Mótarfheithiclí réchaite ar bhealach difriúil ó go leor tíortha. Ní i gcónaí a úsáidtear costas an chairr mar chinntitheach ar a luach, uaireanta, is é an rud is tábhachtaí ná bliain agus mí clárúcháin do mhótarfheithicle agus cén téarma KRA mar an Praghas Díolacháin Miondíola Reatha (CRSP). Is é an CRSP an praghas ar a gcinneann KRA agus Cumann Thionscal Mótair na Céinia (KMI) feithicil nua den chineál céanna agus den tsamhail chéanna atá á miondíol sa Chéinia.
Nuair a shocraíonn siad an CRSP do gach feithicil, cruthaíonn siad teimpléad a úsáidtear go náisiúnta. Cuirtear an teimpléad seo ar shuíomh Gréasáin KRA de ghnáth agus bíonn sé oscailte do thuairim an phobail sula gcuirtear i bhfeidhm é. Má dhiúltaítear dó, leanann an ceann roimhe sin de bheith in úsáid go dtí go gcuirtear ceann eile ar fáil. Má cheadaítear é, cuirtear i bhfeidhm é, agus ní mór do gach allmhaireoir cloí leis. Fachtóirí eile a mbíonn tionchar acu ar chostas iomlán na dleachta ar allmhairí feithicle réchaite sa Chéinia;
- Déan m.sh. Toyota, Mazda, Lexus
- Múnla m.sh. Harrier, CX5, Corónach
- Bliain agus mí déantúsaíochta m.sh. Deireadh Fómhair 2014
- Tarchur innill, m.sh. uathoibríoch, láimhe
- Toilleadh innill m.sh. 1500cc, 2000cc, 2500cc
- Cineál breosla m.sh. peitril, díosal, leictreacha
- Aicme m.sh. vaigín stáisiúin, sedan, cúl hatch
9. Táillí breise
Chomh maith le dleacht ar allmhairí, tá eile costais allmhairithe ba cheart go mbeadh a fhios ag duine, lena n-áirítear, táillí calafoirt, táille loingseoireachta, táille clárúcháin, táillí imréitigh, i measc nithe eile.
10. Droch mhí
Nuair a roghnaíonn tú carr le ceannach, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara an mhí inar cláraíodh an fheithicil, tá sé seo chun an méid a dtugtar sa tionscal allmhairithe gluaisteán a sheachaint mar mhí dona. Drochmhí is ea nuair a iompórtálann tú carr agus go sroicheann tú calafort Mombasa roimh a mhí monaraithe don bhliain atá i gceist. Mar shampla, má cheannaíonn tú Toyota Harrier Samhain 2014 ach go sroicheann tú Mombasa i mí Dheireadh Fómhair 2021, is droch-mhí í seo agus gearrfar cánacha ort don bhliain 2015 atá níos airde.
