Kirol bizikleta gidatzea errepidean bezala ibiltzea guztion ametsa da, batez ere bizikletan ibiltzen ikasi berri zenuenean. Gurpiletara igotzea gomendatzen dizut, gidabaimena indarrean duzunean soilik. Zuretzat eta errepidean daudenentzat egokia da. Beno, bizikleta bat hartzea erabakitzen duzunean, normalean, mutil gazteek bizikletaren itxura hiltzailea bakarrik arduratzen dute, baina gehienek ahaztu egiten dituzte gainerako xehetasunak egiaztatzea, hala nola, engranajeak, desplazamenduak eta zure balizko kirol bizikletako beste atal batzuk.
Hona hemen kirol bizikleta erosterakoan kontuan hartu beharreko faktoreak.
Artikuluan
1. Kirol bizikleta mantentzea
Jendea motozikleta berria erosi eta kanpoko kirol bizikleta mantentzen ez daki. Badakizu zenbat jende dagoen sei urteko super kirol motozikleta bat jatorrizko pneumatikoak dituena. Gogoan izan, pneumatiko hauek lauzpabost urteren buruan agortzen direla normalean eta diskoaren katea aipatu gabe.
Transmisio-katea 500 kilometro guztietan garbitu eta lubrifikatu behar da. Urtean zehar maiz egokituko da eta, noski, kirol bizikletan pixka bat gehiago inplikatu daitezkeen olio aldaketak dituzu. Kirolari buruz hitz egiten badugu, bizikleta mantentzea ez da normalean garestia Japoniako kirol bizikletetan, baina denbora asko eta erabatekoa izan daiteke.
2. Aukeratu bizikleta egokia zuretzat
Hasieratik, zer nahi duzun ulertu behar duzu, adibidez, 600 CC lineako lau super kirolek goi mailako botere zoragarria dute eta inoren aurpegia irribarrea jarriko dute. Hala ere, itzulinguruko beheko muturra, non denbora gehiena igaroko duzu, 600 CC-koa ez da nahiko argia, momentu falta du eta, besterik gabe, irrintzi orokorra, asko aldatuko zara. Ilargira itzuli behar baduzu bere botere loriatsu guztiarengatik, horrek gauza on edo txar bat hartuko du kontuan.
Hala ere, 1000 CC lineako lau zilindroko bizikleta zezena baino nabarmenagoa da, ia edozein tokitan boterea du, Daytona 675r edo Ducati Corse 1199 bezalako hiru kirol super-linean ere badaude eta nire CBR 600 gogokoena. Hauek badituzu kirol bizikletak, urtean 300 dolar gastatu behar dituzu aseguru osorako, 25 dolarreko zergak eta urteko 15 ikuskapen eranskailuen kostua.
3. Biltegiratzea
Zure sportbike erosi aurretik, non gorde nahi duzun pentsatu behar duzu. Lekurik onena metalezko garaje lehorra da. Garajerik ez baduzu, biltegiratze txikiko eraikinak eta bestelako biltegiak bilatzea gomendatzen dizut. Erosi edo biltegiratzeko eraikina alokatu dezakezu zure kirol bizikletarentzat, eta motozikleta aterpe bat ikus dezakezu. Guztiek kostu desberdinak dituzte, dituzun behar zehatzen arabera.
Klima epelean edo klima hotzean zaudela, garaje itxia gomendatzen dizut. Badaezpada, bizikleta bizikleta estalki arrunt batean jartzen baduzu, agian saguek kablea murtxikatuko dute, eta armiarmek sareak egin ditzakete, mota guztietako gaiztoak bertan. Bizikleta denbora luzez gordetzen baduzu, garajea soilik estali beharko duzu, zure bizikleta bulgurreko jardueren aurka babesten du.
4. Eman segurtasun engranajeak
Bizikleta erostea ez da nahikoa. Kaskoa, jaka, botak eta eskularruak bezalako segurtasun tresneria erosten ere gastatzen baduzu lagunduko zenuke. Zure bizitza ez ezik beste edozein istriputatik ere salbatuko du. Beraz, bizikletaren kostuaren% 10 beste osagarri batzuetan gastatzea gomendatzen dizuet. Azken finean, hil ala biziko kontua da.
5. Hasiberria zarenean
Kirol bizikletan ibiltzeko prest bazaude, aurretik bizikleta batzuk gidatu beharko dituzu. Baina 150cc-ko motozikleta gidatzeak ez du esan nahi profesional bihurtzen zarenik. Ez zaitez gehiegi ziur egon. Kirol bizikletak lau zilindro eta motor masiboak ditu, beste bizikletak gidatzea bezain erraza ez dena. Beraz, esperientzia irabazi beharko zenuke eta irabazitako dirua xahutzen duena erosi aurretik kirol bizikleta erabiltzen ohitu beharko zenuke.
6. Konfiantza izan baina ez ezazu konfiantzarik izan
Badakizu kirol bizikleta gidatzerakoan segurtasuna mantentzeko urrezko araua dagoela. Konfiantza beti da positiboa eta bikaina, baina konfiantza handiak hil dezake. Txirrindulari zentzuduna izanik,% 100 kontrolatu behar duzu zure bizikleta. Kirol bizikleta abiadura hurrengo mailan dagoenez, segundo bateko distrakzioak heriotzaren ahotan har zaitzake. Beraz, kontuz ibili eta ez zaitez gehiegi ziur egon dena kontrolpean dagoela.
7. Erabilitako bizikleten ideia
Hasieran, erabilitako bizikleta erosteko ideia ez da batere ideia txarra. Bigarren eskuko bizikletan ibiltzeko zure gaitasunak leundu ditzakezu marka berriko bizikleta baten galera nabarmenik izan gabe istripuen kasuan, oso hasiberria bazara. Beraz, bigarren eskuko kirol bizikleta batekin hastea ez dago ezer.
8. Ibiltzeko higaduraren osagarriak
Engranajeak kontuan hartu behar dituzu, ez baita auto bat bezalakoa, nahi duzuna jantzi eta gidatu dezakezu. Kaskoa eta eskularruak beharko dituzu gutxienez, pertsona inteligente batek jaka, botak eta prakak ere gehituko lituzke. Zure tresneria motozikleta motakoa dela ziurtatu dezakezu eta zure gorputzeko atal guztietarako arropa egokia nahi baduzu zure ikerketa egin dezakezu, orduan 700 eta 1200 $ artean gastatuko duzula espero dezakezu.
Kaskoak behin betiko hutsegite elementuak dira, eta eroriko bazara, ordeztu egin beharko duzu. Bestela, normalean ona da 4 edo 5 urte inguru nire esperientzian. Eskularruak bizpahiru urtaro irauten ditu orokorrean, eta eskularruen, boten kalitatearen araberakoa da. Askoz gehiago iraungo du, jaka eta prakekin gauza bera janzteko arrastorik ez dago. Badirudi ondo eusten dutela, ia lau urtez egunero erabili ondoren ere.
9. Haizearen zarata
Jende gehienari ez zaio axola zein kaskoa den zure kaskoa, niri berdin zaidan arren. Zure kaskoa, haizetako zarata zein handia den haizetakoa. Beti faktore bat izango da gidatzen duzun bitartean, beraz, entzumena babesten ez baduzu, denbora luzean entzumena kaltetuko da. Aurrera jarraitzeko eta belarriko tapoiak lortzeko gomendatu nahi dizut. Belarriko tapoia linean eros dezakezu eta merkea da, bikote bat egokia da zaldiz ibiltzeko egun baterako eta kit hau ehunekin dator.
Eskerrik asko aholku honengatik oso bikaina da