Gurutze-kontrola ibilgailu baten azeleragailua abiadura zehatz batean finkatzeko aukera ematen duen sistema elektroniko bat da, oina pedaletik kendu ahal izateko. Funtsean, pilotu automatikoaren bidez gidatzeko modu bat da. Gurutze-kontrola negoziatzeko geldialdi eta bira sarririk ez duten A errepideetan eta autobideetan erabiltzeko diseinatuta dago. Garai batean luxuzko autoetan bakarrik aurkitzen zen, baina gaur egun hiriko auto txikienetan ere maiz jartzen da.
Gidatzen ari zaren bitartean botoiak sakatuz aktibatzen da. Kontrol nagusiak 'aktibatu/desaktibatu', 'konfiguratu', 'ezeztatu' eta 'berrekin' dira. Gaur egungo gurutzaldi-kontrola 1948an asmatu zuen Ralph Teetor ingeniari mekaniko estatubatuar itsuak, nahiz eta abiadura kontrolak XVIII.
Gurutze-kontrola zertxobait desberdina da ibilgailu-modelo bakoitzean, baina sistema gehienek oso antzeko moduan funtzionatzen dute. Jarraitu 5 urrats hauek gurutzatzen hasteko:
- Eraiki zure abiadura - Gurutze-kontrola gutxienez 30 mph-ko abiadura egonkorrean gidatzeko diseinatuta dago, etengabe gelditu gabe, beraz, ezin hobea da autopista edo autobide baterako.
- Aktibatu gurutze-kontrola – Nahi duzun abiadura lortzen duzunean (abiadura mugaren barruan dagoela ziurtatuz), piztu gurutzaldi-kontrola sistema. Ibilgailu gehienetan, hura kontrolatzen duten botoiak bolantearen gainean edo atzean agertzen dira, eta argi bat agertuko da zure aginte-panelean pizten denean. Gurutze-kontrola lehen aldiz erabili baino lehen, begiratu zure eskuliburua eta kokatu botoiak, errepidean haiek aurkitu nahian ibili ez zaitezen, eta hori arriskutsua da.
- Ezarri gurutze-kontrola – Sistema piztutakoan, sakatu ezarri botoia. Hau zure autoarekin komunikatuko da uneko abiadurari eusteko. Ibilgailu gehienetan, aginte-panelaren adierazlea berde bihurtuko da. Gurutze-kontrola ezarri ondoren, oina ken dezakezu azeleragailutik eta autoak abiadura mantendu behar du
- Azeleratzeko – Auto gehienek 'gora' gezia edo '+' botoia izango dute autoaren abiadura igotzeko. Azeleragailuaren pedala sakatzeak normalean sistema baliogabetuko du
- Desazeleratzeko – Sakatu gurutzaldi-kontroleko sistemako beherako gezia edo '-' botoia, edo aplikatu balazta. Segurtasun arrazoiengatik, crucero kontrola desaktibatu egingo da balazta jarri bezain pronto.
Beste funtzio batzuk – 'Utzi' botoiak gurutzaldi-kontrola eten egiten du, berriro kontrol osoa emanez, sistema guztiz itzali gabe. Nabigatzeko aukeratutako abiadurari eutsi behar dio. Aurretik programatutako abiadurara itzuli nahi baduzu, sakatu 'berreki'.
Gurutzetako kontrolak erregaia aurrezten al du?
Gurutze-kontrolaren funtzio nagusia gidatzea erosoagoa izatea da, baina azelerazioa eta dezelerazioa leuntuz erregaia ere aurrez dezakezu. Gutako askok onartuko genuke ez garela oso koherenteak errepidean abiadura etengabe mantentzen, baita autobideetan ere. Etengabe azeleratu eta balaztatzeak abiadura ezarrita mantentzeak baino erregai gehiago erabiliko du.
50 mph beharrean 70 mph-ko abiadura egonkorrean gidatzea erregaiaren kontsumoa % 25 hobetu daiteke. Gainera, zure gurutzaldi-kontrola abiadura mugan ezartzeak abiadura isunak saihesten lagun zaitzake. Bereziki lagungarria izan daiteke egungo gidatzeko giroan, batez besteko abiadurako kamerak gero eta ohikoagoak baitira.
Noiz ez zenuke erabili behar crucero kontrola?
Gurutze-kontrolak onura asko dituen arren, erabilera segurua ez den une batzuetan. Saihestu gurutze-kontrola:
- Trafiko handian, errepide bihurgunetsuetan, maldan behera eta zubi batera hurbiltzean. Funtsean, abiadura konstante bat praktikoa ez den bakoitzean
- Errepide irristakorretan (elurra, izotza, euri handia eta txingor-ekaitzak barne) irrista egiteko aukerak areagotzen baititu
- Gauean berandu edo nekatuta sentitzen zarenean. Cruise kontrola laster snooze kontrola bihur daiteke. Oina azeleragailuan mantendu beharrik ez duzunez, errazagoa da keinua kentzea eta ibilgailuaren kontrola galtzea.
Zer da gurutzaldi-kontrol moldagarria?
Gaur egungo auto batzuk gurutzaldi-kontrol moldagarria (ACC) dute. Gurutze-kontrol moldagarria teknologia aurreratuagoa da, abiadura zehatz bat ezartzeko aukera ematen dizuna, sistemak automatikoki aurretik dagoen trafikoa irakurtzen duen bitartean eta autoa segurtasun-distantzian mantentzen du. Horretarako, autoaren aurrealdean muntatutako radar sentsoreak erabiliz egiten du zure abiadura aurreko ibilgailuarekin bat etor dadin.
Sistemak aurreko autoarekiko distantzia aldaketa bat sumatzen duenean, automatikoki balaztatu edo bizkortuko du aurrez ezarritako gurutzaldi-abiadura mantentzeko. Argia edo zer? Dena den, aurreko autoak bat-batean abiadura hartzen badu, zure autoak ez du ohikoa jarraituko. Horren ordez, ACC sistemak aurrez ezarritako abiadurari eutsiko dio aldatu arte, edo beste ibilgailu batekin harrapatzen duen arte.
