Efterhånden som bilfabrikanterne fortsætter med at producere nye modeller, der passer til efterspørgslen og de stadigt skiftende markedspræferencer, introduceres der altid nye teknologier i bilindustrien. De fleste – hvis ikke alle – køretøjer har nogle forkortelser indlejret på siden eller på bagagerummet, men flertallet af køretøjsejere ved ikke, hvad de betyder eller repræsenterer. Producenterne introducerer ny diktion på markedet, der hjælper bilister med at differentiere en bils ydeevne fra en anden. Forkortelserne kommer med forskellige betydninger, som er essentielle for at informere en chauffør om funktionerne i deres biler.
Her er de almindelige forkortelser i biler og deres betydninger.
Grand Touring Injection (GTi) teknologi blev introduceret i 1976 Volkswagen Golf GTi. Det var beregnet til at drive langdistancerejser uden at ofre ydeevnen ved at bruge et nyt direkte brændstofindsprøjtningssystem. Producenten forklarede, at teknologien ville hjælpe chaufføren under en spændende køretur i miles.
TDI
Turbocharged Direct Injection (TDI) er designet af turbodieselmotorer med turboladning og cylinder-direkte brændstofindsprøjtning, som er udviklet og produceret af Volkswagen Group. Biler med TDI-mærker udsender meget lave niveauer af skadelige udstødningsgasser.
TSI
Turbocharged Straight Injection (TSI) var inspireret af teknologien fra Volkswagens TDI Clean Diesel og FSI-motorer med direkte brændstofindsprøjtning. TSI-motorer er kompakte, kraftige og bruger mindre brændstof. De tillader højere drejningsmoment ved lavere omdrejninger pr. minut (RPM), hvilket betyder, at motoren giver mere kraft, samtidig med at den sikrer brændstoføkonomi.
FSI
Fuel Stratified Injection eller FSI er et proprietært direkte brændstofindsprøjtningssystem udviklet og brugt af Volkswagen AG såvel som Audi.
TFSI
Turbocharged Fuel Stratified Injection (TFSI) er en type tvangsaspiration turbomotor, hvor brændstoffet er trykindsprøjtet direkte ind i forbrændingskammeret på en sådan måde, at der dannes en lagdelt ladning. TFSI blev verdens første turboladede indsprøjtningsmotor. Dens system er kendetegnet ved at producere en højere effekt og optimal motorrespons, alt imens det giver større brændstofeffektivitet og reducerede emissioner.
CDI
Common-Rail Direct Fuel Injection (CDI) er et direkte brændstofindsprøjtningssystem til benzin- og dieselmotorer. Alfa Romeo 156 2.4 JTD blev den første personbilsproducent, der kunne prale af CDI-systemet, og selv samme år sluttede Mercedes-Benz sig til strømmen med sin W202-model. Fordi den har et direkte brændstofindsprøjtningssystem, er brændstoføkonomien prisværdig, og det samme kan siges om den effekt, den genererer.
VVT-i
Variable Valve Timing med intelligens (VVT-i), dette er variabel ventiltiming-teknologi udviklet af Toyota. Toyota VVT-i-systemet erstatter Toyota VVT, der blev tilbudt fra 1991 på 5A-GE-motoren med 4 ventiler pr. cylinder.
AMG
AMG er initialerne på efternavnene på to Mercedes-ingeniører – Aufecht & Melcher og den sidste, Grobaspach, den tyske by, hvor Aufecht blev født. Det vigtigste i virksomhedens historie. Det er den division, der producerer præstationskøretøjer med avancerede motorer, som er den mest markante egenskab. For at kvalificere sig til et AMG-mærke får et køretøj et højt niveau af håndtering, udvendigt design og kraft.
D-4D
4-cylindret Common Rail-dieselmotor med direkte indsprøjtning (D-4D) er designet til at fungere som en benzinmotor for at give kraft, brændstoføkonomi og holde emissionerne på et minimum. For at opnå alt gav de den mulighed for at arbejde ved ekstremt højt tryk og brænde diesel til damp. Normalt vil du se det på døren til Toyota Hilux.
DI-D
Direct Injection for Denso (DI-D) er en dieselmotor og turboladet, bygget af Mitsubishi til brændstoføkonomi, effektivitet og for at opfylde moderne emissionsstandarder. Giver en jævn kørsel, og brændstoføkonomien er fantastisk, fordi dieselen brændes ved højt tryk for at opfylde emissionsstandarderne.
V6 og V8
V6 og V8 er to af de mest almindelige mærker på SUV'er, du finder overalt. V6 betyder, at køretøjet drives af en 6-cylindret motor og V8 en 8-cylindret motor. V'et repræsenterer, hvordan cylindrene er arrangeret - i en V-lignende form. Hvorfor er de placeret i den form? Nå, for at passe ordentligt ind i motoren i de fleste biler. V6 er lettere, glattere og giver stabilitet. I mellemtiden er V8'eren almindelig med større biler og tilbyder derfor meget mere kraft, nok til at trække og bugsere og tilbyder høj ydeevne.
ZX og TX
I ZX og TZG står bogstavet 'Z' for Zenith, hvilket betyder motorens ydeevne. Det er det højeste punkt en maskine kan betjene. Bogstavet 'T' står generelt for Touring, da køretøjerne altid vil tage dig miles væk med ekstrem komfort og luksus. Sådanne biler tager på lange ture uden at udvikle motorproblemer. De har også ekstra ekstra kraftfulde funktioner som solskærme og sædestøtter, der giver kølige ture.
