Корабоплаването е много динамично и продължава да расте и да показва голяма устойчивост. От автомобилни превозвачи до танкери, страните по целия свят продължават да увеличават стойността на своя търговски флот всяка година. Собствеността на кораба не трябва да се бърка с Flag Of Convenience (FOC). FOC е бизнес практика, при която собствениците на кораби регистрират търговски кораб в корабен регистър на държава, различна от тази на собствениците на кораба, и корабът лети с гражданския знаме на тази държава, наречена държава на флага. Регистър, който няма изискване за гражданство или пребиваване за регистрация на кораби, често се описва като отворен регистър.
Всеки търговски кораб се изисква от международното право да бъде регистриран в регистър, създаден от държава, а корабът е предмет на законите на тази държава, които се използват и ако корабът е замесен в дело по адмиралтейското право. Собствениците на кораби могат да решат да регистрират кораб в чужда държава, което му позволява да избегне разпоредбите на държавата на собствениците, които например могат да имат по-строги стандарти за безопасност. Те могат също да изберат юрисдикция за намаляване на оперативните разходи, избягване на по-високи данъци в страната на собствениците и заобикаляне на законите, които защитават заплатите и условията на труд на моряците.
Ето 10-те най-големи държави-собственици на кораби в света.
ранг | Държава | Стойност на флота |
1. | Япония | 108.07 млрд. долара |
2. | Гърция | 100.45 млрд. долара |
3. | Китай | 98.55 млрд. долара |
4. | Сингапур | 44.06 млрд. долара |
5. | Норвегия | 39.07 млрд. долара |
6. | Южна Кореа | 34.78 млрд. долара |
7. | Съединени щати | 33.00 млрд. долара |
8. | Германия | 27.94 млрд. долара |
9. | Великобритания | 23.41 млрд. долара |
10. | Дания | 20.89 млрд. долара |