Многія кенійцы аддаюць перавагу імпартаваць патрыманыя аўтамабілі, бо яны таннейшыя ў параўнанні з аўтасалонамі ў мясцовых аўтасалонах. Выключыўшы пасярэдніка, пакупнікі могуць зэканоміць да 25% у кошце. Аднак працэс імпарту займае крыху больш часу і можа быць даволі заблытаным для многіх імпарцёраў, якія ўпершыню працуюць. Калі вы не дасведчаны пакупнік, вы можаце страціць усе свае грошы, ёсць некалькі рэчаў, якія вам трэба ведаць, перш чым імпартаваць аўтамабіль у Кенію.
Першае і адно з самых важных рашэнняў, якое вы калі-небудзь зробіце пры імпарце аўтамабіля, - гэта выбраць правільнага прадаўца. Там так шмат прадаўцоў, што гэта можа збіць з панталыку. У гэтую новую эпоху інтэрнэт-рынкаў так лёгка падмануць, бо абмен таварамі і грашыма адбываецца не адначасова. Вам прыйдзецца заплаціць за транспартны сродак за некалькі тыдняў, перш чым вы атрымаеце яго ў рукі. Акрамя таго, калі вы выбіраеце прадаўца, у якога няма офіса ў Кеніі, вы будзеце адпраўляць грошы людзям, якіх ніколі не бачылі і не сустракалі. Імпарцёрам, якія ўпершыню працуюць, рэкамендуецца карыстацца паслугамі кампаній, якія маюць адкрытыя гандлёвыя кропкі ў Кеніі.
2. Кошт тэхнічнага абслугоўвання і перапродажу
Пасля таго, як вы знойдзеце добрага прадаўца, вам трэба будзе выбраць марку і мадэль аўтамабіля, які вы хочаце імпартаваць. Адна з рэчаў, якую вы павінны прыняць да ўвагі пры выбары аўтамабіля, - гэта кошт тэхнічнага абслугоўвання і кошт перапродажу. У залежнасці ад вашага бюджэту, варта шукаць аўтамабіль, даступны ў абслугоўванні. Выбіраючы аўтамабіль, вы заўсёды павінны мець на ўвазе гэта. Было б вельмі дрэнна, калі б вы зэканомілі грошы, імпартаваўшы свой аўтамабіль, толькі каб выдаткаваць значна больш на яго абслугоўванне.
Як правіла, пры выбары маркі заўсёды пераканайцеся, што запасныя часткі даступныя на месцы. Па-другое, пераканайцеся, што аўтамабіль, які вы купляеце, мае добры кошт пры перапродажы. Пасля імпарту аўтамабіля і выкарыстання ім некаторы час вы можаце прадаць яго, каб набыць іншы. Каб мець шанец на выгадную здзелку, варта ўлічваць марку і мадэль аўтамабіля, прабег, CC і ўмяшчальнасць сядзенняў.
3. Марка аўтамабіля
Пасля таго як вы выбралі марку, якую хочаце, вам трэба будзе выбраць якасць прылады, якое вы хочаце, з даступных варыянтаў. Фотаздымкі могуць даць вам уяўленне аб стане прылады, у якім вы праглядаеце, але тэхналогіі абмежаваныя, таму была створана сістэма, каб дапамагчы пакупнікам зразумець колькасць зносу пэўнага аўтамабіля. Гэтая сістэма ацэньвае транспартныя сродкі на аснове ацэнкі агульнага якасці аўтамабіля інспектарам.
Гэтыя класы вар'іруюцца ад класа 0, гэта транспартныя сродкі, якія трапілі ў аварыі і, верагодна, былі ў пэўнай ступені адрамантаваны, да класа 5, якія вельмі блізкія да стану зусім новым, але з прабегам у некалькі тысяч кіламетраў. Так што не глядзіце на тое, наколькі танны аўтамабіль, які вы хочаце імпартаваць. Паглядзіце на розныя гатункі аўкцыёну. Аўтамабілі з XNUMX класам і вышэй заўсёды ў добрым стане, з імі лягчэй працаваць.
4. Тэст-драйв і якасць аўтамабіля
Тэст-драйв звычайна з'яўляецца адной з найбольш важных частак працэсу куплі аўтамабіля. Калі вы кіруеце аўтамабілем, вы ведаеце, хочаце вы гэты аўтамабіль ці не, але імпарт аўтамабіля выключае магчымасць тэст-драйву. У гэтай сітуацыі добры варыянт - знайсці мясцовы дылер, які прадае аналагічны аўтамабіль, і правесці тэст-драйв. Калі вы не можаце знайсці яго, шукайце падобную мадэль гэтай жа кампаніі.
Калі нічога не дапамагае, вы можаце пашукаць водгукі спажыўцоў у Інтэрнэце, яны, як правіла, сумленныя. Акрамя таго, вы можаце папрасіць асабістыя водгукі сяброў і сям'і, якія валодаюць аўтамабілем. Каб зразумець, у якім стане машына, папытаеце як мага больш фатаграфій. Гэта можа дапамагчы вам ацаніць, ці трапляў аўтамабіль калі-небудзь у аўтамабільную аварыю, колькасць увагнутасцяў і драпін, а таксама агульны знешні выгляд.
Прабег таксама з'яўляецца важным фактарам пры куплі патрыманага аўтамабіля, ён выкарыстоўваецца для вызначэння таго, як доўга машына была праведзена. Нізкі або вялікі прабег ўплывае на кошт аўтамабіля пры куплі і продажы, а таксама на верагодныя выдаткі на абслугоўванне і абслугоўванне. Для лепшага стану аўтамабіля выбірайце прыладу з прабегам менш за 100,000 XNUMX км. Таксама на машыне павінна быць пасведчанне аб тэхаглядзе. Гэта гарантуе, што аўтамабіль будзе ў добрым стане і гарантуе, што прабег не быў падроблены.
5. Правілы і нормы
Транспартныя сродкі, якія ўвозяцца ў Кенію, павінны адпавядаць стандартным правілам Бюро стандартаў Кеніі (KEBS) для агляду дарожных транспартных сродкаў, які гарантуе, што транспартны сродак адпавядае стандартам бяспекі і экалогіі. У коды прапісана правілы і правілы за ўвоз аўтамабіля ў Кенію.
6. Спосабы дастаўкі
Пасля таго як вы выбралі канкрэтную адзінку, якую хочаце імпартаваць, вам трэба будзе выбраць найлепшы спосаб дастаўкі для вас. На гэта будуць уплываць вашыя тэрміны, патрэбы і бюджэт. Даступныя спосабы дастаўкі: перавозка грузу, кантэйнерная дастаўка і авіяперавозка. Усе метады, як правіла, бяспечныя, і ваш выбар залежыць ад таго, колькі вы гатовыя выдаткаваць. Аднак, калі ўлічыць усе фактары, RoRo з'яўляецца лепшым варыянтам для большасці людзей.
а. Roll on Roll off (RoRo)
Гэта выкарыстанне спецыяльна распрацаваных судоў для перавозкі колавых грузаў, такіх як легкавыя аўтамабілі, грузавікі, паўпрычэпы і прычэпы. Транспартныя сродкі могуць пад'язджаць і выходзіць з карабля на ўласных колах праз платформу транспартнага сродку. Гэта самы танны з усіх даступных спосабаў дастаўкі.
б. Кантэйнерныя
Гэта месца, дзе вы адпраўляеце свой аўтамабіль у спецыяльным або агульным кантэйнеры. Гэта крыху даражэй, чым RoRo, аднак галоўная перавага гэтага метаду ў тым, што вы можаце перавозіць вашыя асабістыя рэчы разам з аўтамабілем.
в. Эрліфтінг
Гэта самы хуткі спосаб дастаўкі, і вы можаце атрымаць свой аўтамабіль прыкладна за 3 дні. Аднак ён і самы дарагі. Эйрліфтам звычайна займаюцца зусім новыя машыны людзі, якія могуць сабе гэта дазволіць. Галоўны мінус у яго - кошт. Кошт часам настолькі дарагая, што яна перавышае кошт некаторых патрыманых аўтамабіляў.
7. Неабходныя дакументы
Акрамя правілаў і палажэнняў, ёсць дакументы, неабходныя для завяршэння працэдуры імпарту.
8. Увазная пошліна
Імпартная пошліна - гэта падатак, які спаганяецца з імпарту Упраўленнем даходаў Кеніі (KRA). У Кеніі ўвозная пошліна на патрыманыя аўтамабілі разлічваецца па-рознаму, чым у многіх краінах. Кошт аўтамабіля не заўсёды выкарыстоўваецца ў якасці вызначальніка яго кошту, часам важны год і месяц рэгістрацыі вашага аўтамабіля, а таксама тое, што KRA называе бягучай рознічнай цаной продажу (CRSP). CRSP - гэта цана, па якой KRA і Асацыяцыя аўтамабільнай прамысловасці Кеніі (KMI) вырашаюць, што ў Кеніі будзе прададзены зусім новы аўтамабіль той жа маркі і мадэлі.
Пасля таго, як яны прымаюць рашэнне аб CRSP для ўсіх транспартных сродкаў, яны ствараюць шаблон, які выкарыстоўваецца на нацыянальным узроўні. Гэты шаблон звычайна размяшчаецца на вэб-сайце KRA і адкрыты для грамадскай думкі да яго ўкаранення. Калі ён будзе адхілены, папярэдні працягне выкарыстоўвацца, пакуль не будзе прадастаўлены іншы. Калі ён ухвалены, ён рэалізуецца, і ўсе імпарцёры павінны яго выконваць. Іншыя фактары, якія ўплываюць на агульны кошт імпартных пошлін патрыманага аўтамабіля ў Кеніі:
- Зрабіце, напрыклад, Toyota, Mazda, Lexus
- Мадэль, напрыклад, Harrier, CX5, Crown
- Год і месяц вытворчасці, напрыклад, кастрычнік 2014
- Трансмісія рухавіка, напрыклад, аўтаматычная, механічная
- Аб'ём рухавіка, напрыклад, 1500cc, 2000cc, 2500cc
- Тып паліва, напрыклад, бензін, дызельнае паліва, электрычнае
- Клас, напрыклад, універсал, седан, хэтчбек
9. Дадатковыя зборы
Акрамя імпартнай пошліны існуюць і іншыя выдаткі на імпарт Варта ведаць, што гэта ўключае ў сябе партовыя зборы, плата за дастаўку, рэгістрацыйны збор, зборы за афармленне і інш.
10. Дрэнны месяц
Выбіраючы аўтамабіль для пакупкі, важна ўлічваць месяц, у якім транспартны сродак быў зарэгістраваны, каб пазбегнуць таго, што ў аўтаіндустрыі называюць дрэнным месяцам. Дрэнны месяц - гэта калі вы імпартуеце аўтамабіль і прымусіце яго прыбыць у порт Мамбасы раней за месяц вытворчасці за адпаведны год. Напрыклад, калі вы купляеце Toyota Harrier у лістападзе 2014 года, але прыбудзеце ў Мамбасу ў кастрычніку 2021 года, гэта дрэнны месяц, і з вас будуць спаганяць падаткі за 2015 год, якія больш высокія.
