Пастаянна вагаецца кошт паліва стала пастаяннай крыніцай расчаравання для аўтамабілістаў. Каб дапамагчы кіроўцам зэканоміць грошы на запраўцы, мы склалі канчатковае кіраўніцтва па эканомным кіраванні. Часам гэта называецца «гіпермілінг» або экалагічнае кіраванне, гэта дапаможа вам павялічыць вашыя важныя мілі на галон (міль на галон) або кіламетр на літр (kpl). Нягледзячы на тое, што хуткасць, з якой вы едзеце, з'яўляецца, магчыма, найбольш уплывовым фактарам, які ўплывае на расход паліва, ёсць шэраг іншых спосабаў змяніць свае звычкі ваджэння, якія акажуць значны ўплыў на грошы, якія вы марнуеце на помпу.
У артыкуле
- 1. Пераканайцеся, што вы абслугоўваеце свой аўтамабіль
- 2. Пяшчотная правая нага: самая высокая магчымая перадача ў межах абмежаванай хуткасці
- 3. Прагназаваць: старайцеся не губляць імпэт
- 4. Круіз-кантроль спажывае больш паліва?
- 5. Не цягнецца ўніз
- 6. Ці спажывае паліва пераменны і цеплавой ток?
- 7. Камбінуйце паездкі: цёплы рухавік больш эфектыўны
- 8. Палегчыць нагрузку
- заключэнне
1. Пераканайцеся, што вы абслугоўваеце свой аўтамабіль
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне павышаюць эфектыўнасць вашага аўтамабіля і, такім чынам, могуць палепшыць расход паліва. Асабліва важна пераканацца, што вашы шыны напампаваныя да патрэбнага ціску, як паказана ў кіраўніцтве вашага ўладальніка, бо як заніжаныя, так і завышаныя шыны адмоўна ўплываюць на эканомію паліва. Ціск у шынах будзе вар'іравацца ў залежнасці ад грузу, які вы перавозіце: калі ў вас чатыры пасажыры і багаж, вам трэба будзе напампаваць шыны да максімальнага рэкамендаванага ціску.
2. Пяшчотная правая нага: самая высокая магчымая перадача ў межах абмежаванай хуткасці
Празмерная хуткасць з'яўляецца найбольшым фактарам спажывання паліва, таму лёгкая правая нага і мяккае паскарэнне вельмі важныя для эканоміі паліва. Вядома, вам заўсёды давядзецца некалькі разоў паскарацца ў падарожжы, але гэта не значыць, што вы павінны адрывацца. Верагодна, самы вялікі сакрэт дасягнення высокіх міль на галон/кпл - гэта ездзіць на максімальна магчымай для вашага аўтамабіля перадачы, захоўваючы пры гэтым хуткасць. Лепшая парада ў гарадскіх раёнах - пераключаць перадачы як мага хутчэй з самымі нізкімі абаротамі, верагодна, каля 2000 абаротаў у хвіліну. Памятайце, чым хутчэй рухавік круціцца, тым больш паліва ён спажывае.
Гэтая аптымальная хуткасць эканоміі паліва будзе рознай для кожнага аўтамабіля. Нягледзячы на тое, што існуе ідэальная хуткасць, дарожныя ўмовы і градыенты не часта дазваляюць рабіць такую хуткасць, таму вам давядзецца імправізаваць і навучыцца наладжваць сваё кіраванне ў адпаведнасці з дарогай наперадзе, тэхніка, якую часта называюць гіпермілінгам. Наогул кажучы, не існуе адзінай хуткасці руху, якая была б аптымальнай для эканоміі паліва. Як правіла, аўтамабілі найбольш эфектыўныя на хуткасці 45-50 міль у гадзіну. Акрамя таго, што эканомія паліва адрозніваецца ад аўтамабіля да транспартнага сродку, яна таксама залежыць ад шэрагу іншых фактараў, такіх як ціск у шынах, наяўнасць багажнікаў на даху і стыль кіравання.
3. Прагназаваць: старайцеся не губляць імпэт
Падтрыманне руху аўтамабіля на патрэбнай хуткасці вельмі важна для эканоміі паліва. Відавочна, што гэта залежыць ад умоў дарожнага руху і таго, што адбываецца на дарозе наперадзе, але пры запаволенні і неабходнасці разганяцца, натуральна, спажываецца больш паліва. Лепшая парада - ездзіць як мага больш плаўна, асцярожна выкарыстоўваючы руль, газ і тармазы. Пры зніжэнні хуткасці важна заставацца на перадачы, так як пераключальнік адключэння паліва ў рухавіку з інжэкцыйным палівам актывуецца, што азначае, што пры тармажэнні практычна не выкарыстоўваецца паліва.
Паспрабуйце прадбачыць, што адбудзецца перад вамі, зазірнуўшы наперад. Такім чынам, вы ўбачыце святлафоры чырвоным, што азначае, што вы можаце палегчыць націснуць на газ або запаволіць хуткасць натуральным чынам і, магчыма, працягваць рухацца, а не спыняцца. Паездка ў горы разбурае эканомію паліва. Калі вы заўважыце пагорак, паспрабуйце крыху паскорыцца, перш чым дасягне яго, а затым паслабцеся, калі пад'язджаеце. Дадатковага імпульсу павінна быць дастаткова, каб мінімізаваць дадатковы расход паліва.
4. Круіз-кантроль спажывае больш паліва?
Круіз-кантроль толькі спрыяе эканоміі паліва пры руху па пастаяннай роўнай паверхні, таму звычайна лепш за ўсё выкарыстоўваць для язды па шашы, калі вы пакідаеце машыну на вышэйшай перадачы і мякка кіруеце, выкарыстоўваючы мінімум паліва. Адным з ключоў да эканоміі паліва з'яўляецца рух з пастаяннай хуткасцю, круіз-кантроль можа эфектыўна рабіць гэта на роўных паверхнях, робячы вашу язду максімальна эфектыўным паліва, пазбаўляючы ад непатрэбнага паскарэння. Аднак, калі б вы карысталіся круіз-кантролем рэгулярна, а не на роўных дарогах, вы сутыкнуліся б з праблемамі, якія павялічылі б расход паліва.
Гэта тлумачыцца тым, што круіз-кантроль будзе павольней рэагаваць на змены градыенту, гэта значыць, калі вы дасягаеце вяршыні ўзгорка - у гэты момант вы звычайна здымаеце нагу з акселератара, каб падтрымліваць больш сталай хуткасць пры спуску - круіз-кантроль будзе трымаеце харчаванне ўключаным крыху даўжэй, бо ён не можа ўбачыць змены градыенту перад вамі. Рэгулярнае кіраванне такім чынам прывядзе да горшага расходу паліва.
5. Не цягнецца ўніз
Не пакідайце на даху і бокс на даху, таму што яны ствараюць супраціў ветру і прымушаюць ваш аўтамабіль спажываць больш паліва праз эфект «перацягвання». Гэта павялічваецца, чым хутчэй вы едзеце. Падобны эфект аказвае і кіраванне з адчыненым акном.
6. Ці спажывае паліва пераменны і цеплавой ток?
Так, так. Не выкарыстоўвайце кандыцыянер, калі вам сапраўды не трэба, бо ён выкарыстоўвае магутнасць рухавіка і, такім чынам, павялічвае расход паліва. Гэта тычыцца і цяпла, і астуджэння, таму паспрабуйце апранацца па надвор'і, нават у салоне вашага аўтамабіля, калі эфектыўнасць паліва выклікае вялікую заклапочанасць.
7. Камбінуйце паездкі: цёплы рухавік больш эфектыўны
Падумайце пра адну паездку туды-назад, а не некалькі кароткіх паездак. Пасля таго, як рухавік нагрэецца, ён будзе працаваць з максімальнай эфектыўнасцю, тады як некалькі халодных запускаў павялічаць расход паліва, нават калі агульны прабег можа быць аднолькавым.
8. Палегчыць нагрузку
Нягледзячы на тое, што гэта не будзе мець вялікага значэння для вашых паказчыкаў mpg/kpl, зразумела, што чым цяжэй аўтамабіль, тым больш паліва ён будзе выкарыстоўваць. Па гэтай прычыне не трымайце непатрэбныя прадметы ў вашым багажніку, бо ўсе яны дадаюць вагу вашаму транспартнаму сродку, што не дапаможа вашай эканоміі паліва ў доўгатэрміновай перспектыве.
заключэнне
Каб усталяваць любы сусветны рэкорд па эфектыўнасці паліва, вы павінны глядзець наперад як мага больш, каб прадухіліць сустрэчныя небяспекі. Гэта добрая агульная звычка ваджэння, але абсалютна вельмі важная. Уся справа ў тым, каб працягваць рухацца і не губляць імпэт. Паскарэнне ад прыпынку вельмі затратнае з пункту гледжання расходу паліва, і таму падымаецца на любы круты ўхіл. Паспрабуйце не выкарыстоўваць тормазы, паслабляючы дросель, каб знізіць хуткасць. Калі вы можаце працягваць рухацца павольна, а не спыняцца ў дарожным патоку, гэта добра, але вы павінны ўсведамляць, што не шкодзіце іншым кіроўцам, пакідаючы занадта вялікі прамежак ззаду аўтамабіля наперадзе.
Вы павінны прыслухоўвацца да рухавіка, каб пераканацца, што вы не выкарыстоўваеце празмерныя абароты, але вы павінны выкарыстоўваць дастаткова, так што гэта выдатны баланс, так як вы не хочаце, каб аўтамабіль таксама працаваў занадта шмат. Калі вы пад'язджаеце да кругавой развязкі, вам трэба ведаць, ці зможаце вы праехаць, не занадта запавольваючыся, вельмі старанна адрэгулюючы хуткасць перад тым, як увайсці. І калі ў вас ёсць пагорак, вам трэба судзіць не толькі пра градыент, але і пра яго верагодную працягласць. Калі вы бачыце, што гэта толькі кароткі ўздым, то лепш пайсці накатом, страціць хуткасць і застацца на перадачы, чым рана паменшыць. Таму кожны пагорак адрозніваецца, і, вядома, ёсць элемент здагадак.
